A több mint két évtizedig gyártott előd után az új nemzedék visszatér a klasszikus, elnyűhetetlen alapokhoz: létraalvázzal, merev hátsó tengellyel és az L200-ból ismert 204 lóerős turbódízellel érkezik.
A több mint két évtizedig gyártott előd után az új nemzedék visszatér a klasszikus, elnyűhetetlen alapokhoz: létraalvázzal, merev hátsó tengellyel és az L200-ból ismert 204 lóerős turbódízellel érkezik.
A francia gyártó frissítette családi villanyautóját: az alapmodell olcsóbb, de hatékonyabb LFP-kémiára vált, míg a nagyobb akkus változat töltési ideje jelentősen lecsökkent.
A japán piacon nemrég debütált Racco műszaki alapjaira és a helytakarékos X-Pack technológiára építve törne be a kínai óriás az európai városi kisautók szegmensébe.
A Torcal névre keresztelt luxusmodell a Porsche és az Audi alapjaira épül, ám a 850 lóerős teljesítmény mellé 2,7 tonnás tömeg és szimulált V8-as motorhang társul.
Évek óta tartó fejlesztés és több sikertelen próbálkozás után a független TÜV Rheinland tesztjei bizonyítják: az Aptera napelemese akár napi 70-75 kilométer ingyenes hatótávot is képes visszanyerni a napsütésből. A sorozatgyártás kapujában álló koncepció azonban továbbra is komoly kompromisszumokat követel.
Formabontó dizájnnal, szögletes vonalvezetéssel és kétféle hajtáslánccal érkezik a fiatalokat célzó Omoda 4.
Váratlan és drámai húzással reagál a Porsche az Európai Unió egyre szigorúbb CO₂-kibocsátási előírásaira: a német sportautógyártó kilepett a Volkswagen-csoport közös flottakvóta-pooljából, és a tisztán elektromos autókat forgalmazó kínai Xpenggel alkot közös szén-dioxid-csoportot a 2026–2027-es időszakra.
Pontot tesz kínai jelenlétének végére a General Motors tömegmárkája: a Chevrolet beszünteti a kiskereskedelmi értékesítést a világ legnagyobb autópiacán. Az eladások drámai mértékű összeomlása miatt a márka a Škodához hasonlóan visszalép, miközben a helyi gyárakat a jövőben exportbázisként használják majd.
Kiszivárgott hírek szerint zárt ajtók mögött már megmutatták az amerikai márkakereskedőknek a ikonikus izomautó négyajtós változatát. A szuperszedán a hírek szerint Mach 4 néven, hibrid hajtású V8-as motorral, Panamera-szerű formavilággal és döbbenetesen alacsony indítóárral érkezhet.
Vezetőcserével és gyökeres stratégiaváltással próbálja megvetni a lábát Észak-Amerikában a Volkswagen. A hírek szerint a német konszern belépne az amerikai autópiac legjövedelmezőbb szegmensébe, az óriás-pickupok és a nagyméretű SUV-k világába – akár egy partner segítségével.