Az MX-5 úgy tűnik megmarad a könnyű sportautónak.
Nyugdíjba vonul a klasszikus zászlóshajó, a szedán A8: a helyét a kínálat legtetején egy óriási, több mint 5,3 méter hosszú luxus-SUV veszi át. Az ingolstadtiak újdonsága, a Q9 nemcsak méreteivel, de technológiai arzenáljával is határozott választ ad a BMW X7 és a Mercedes-Benz GLS jelentette kihívásra.
Elhagynák a riválisok a különutakat? Ezzel a trükkel törne borsot Kína orra alá a japán autóipar
A Stellantis megválik a 14 európai és amerikai nagyvárosban jelen lévő Free2move carsharing szolgáltatástól. Antonio Filosa vezérigazgató döntése értelmében a konszern a jövőben minden erőforrását a törzsüzletágra, vagyis a tisztán autógyártásra összpontosítja.
Az ígéretek szerint az akkumulátorgyártás olcsóbbá válása el kellett volna, hogy hozza a megfizethető elektromos autók aranykorát. A valóságban azonban az átlagos vételár nemhogy csökkent volna, de érezhetően emelkedett. Egy friss átfogó felmérés rántja le a leplet arról, hová tűnt az akkucellákon elért megtakarítás.
Kiszivárgott egy álcázás nélküli kép a Hyundai új crossoveréről. A pletykák szerint az újdonság egyszerre váltja majd fel a jelenlegi Konát és a fejlődő piacokon népszerű Cretát, a modellváltással pedig a villanyos hajtástól is búcsút vehet a típus.
A Mercedes-Benz kivezeti az elektromos autóira kitalált EQ márkanevet, ám a típusjelzések körüli kavarodást ezzel sem sikerül teljesen felszámolni. Az autókon látható feliratokból a jövőben meg sem lehet majd mondani, mi lapul a lemezek alatt.
A vártnál gyengébb második negyedévi eredmények miatt a Volkswagen vezetősége kénytelen volt lefelé módosítani az éves előrejelzéseit. A kedvezőtlen piaci folyamatok és a magas működési költségek miatt Oliver Blume vezérigazgató drasztikus költségcsökkentési csomagra készül.
A kapuit félgőzzel üzemeltető valenciai gyár kihasználtságát kínai partnere segítségével növeli a Ford. A 2028-ban induló közös termelésből mindkét gyártó profitál: a kínaiak kikerülik az EU védővámjait, az amerikaiak pedig olcsóbb technológiához és új modellekhez jutnak.
A Gazoo Racing által fejlesztett középmotoros prototípus már a tesztköröket rója. A lemezek alatt a Toyota vadonatúj, akár 400 lóerős G20E turbómotorja dolgozik.
Legutóbbi cikkek
-
Elektromos áram, pehelysúly: Így marad hű önmagához az új Mazda MX-5
2026. augusztus 3.
-
Viszlát A8, üdvözlünk Q9
2026. július 31.
-
Egységes szabványokkal vennék fel a versenyt a Japánok Kínával
2026. július 31.
-
-
Tagfelhő
- AMG Audi autós hírek Bentley BMW crossover electric elektromos autó Ferrari Fiat Ford genfi autószalon hibrid Honda hyundai hírek Jaguar Kia koronavírus kínai autó Lamborghini mazda McLaren Mercedes Mustang Nissan opel Peugeot Porsche Renault ráncfelvarrás skoda sportkocsi SUV suzuki szuper-sportkocsi tanulmány tanulmányautó Tesla Toyota tuning V8 versenyautó Volkswagen Volvo
