Majdnem tíz évnyi jogi huzavona után végleg visszakerült Maranellóba a Testarossa név joga. A Ferrari számára ez nemcsak egy máig jól csengő márkanév megvédését jelenti, hanem egy jelentős precedensértékű győzelmet is, amely nagy múltú márkák tucatjainak nyithat új utat az európai jogban. A döntést az Európai Unió Törvényszéke (EUGC) hozta meg, miután felülvizsgálta a korábbi határozatokat.
A Lada Niva hosszú évtizedek óta a funkcionalitás szinonimája, 1977-es bemutatása óta alig változott, és ez sokáig erénye volt. Most viszont valami egészen más történt: a klasszikus terepjáró extrém, ralikész változatban mutatkozott be Lada Niva Sport Turbo néven.
A Mitsubishi egy újabb régi nevet emelt vissza a palettájára, megérkezett ugyanis a Grandis legújabb generációja. Még mielőtt nagyon megörülnél, hogy ismét gyárt nagy egyterűt a japán gyártó: ez egy SUV, mely Renault alapokon nyugszik.
Megannyi más autógyártó után a Bentley is úgy döntött, hogy némi arculatváltással, ennek keretén belül pedig új emblémával megy tovább. A luxusmárka új logója több ponton is átalakult.
Megérkezett a Kia legsikeresebb modelljének legújabb ráncfelvarrása. A Sportage több mint 7 millió eladott példánnyal világszerte a márka egyik meghatározó típusának számító kompakt szabadidő-autó most még kifinomultabb formában, új dizájnnal, fejlett technológiákkal és villamosított hajtásláncokkal menetel tovább.
A Ferrari új belépő szintű modellt mutatott be, mely első pillantásra a Roma alaposan felfrissített változata, de persze ennél többről van szó. Az Amalfi teljesítményben és technikai bravúrok terén is túlmutat az elődjén.
Sok kritikát kapott az elmúlt időszakban a Xiaomi, többek között a nehéz elektromos kocsikba szerelt fékek miatt is. Most egy újabb furcsa jelenség borzolja a kedélyeket: a versenypályás tesztelés alatt annyira felhevült egy YU7 Max fékrendszere, hogy az nemes egyszerűséggel megállás után lángra is kapott. A gyártó szerint ez ilyen, nincs itt semmi látnivaló!
Bár a BYD Dolphin Surf nálunk nem olyan régen mutatkozott be, Ázsiában és Latin-Amerikában már csaknem két éve jelen van. Míg Európában éppen csak elkezdődött az értékesítés, a kínai gyártó bejelentette, hogy legördült a szalagról az egymilliomodik legyártott példány is.
Ahogy az autóipar és a számítástechnika egyre nagyobb átfedésbe kerül, úgy jelennek meg sorra azok a lehetőségek a gépjárművekben, amikre korábban csak otthon vagy az irodában volt lehetőség. Most az Audi teszi lehetővé, hogy az utasok menet közben videojátékkal üssék el az időt.
A Dacia is egyre nagyobb szeletet szeretne magának abból a bizonyos elektromos tortából, ezért a jövőben tovább bővítik a villanyos palettájukat. A Duster érkezik majd kipufogó nélküli verzióban, a gyáriak szerint továbbra is kedvező árcédulával.
2025. július 4.
2025. július 4.
2025. július 3.
2025. július 3.
2025. július 2.
