A Volkswagen Csoport amerikai offenzívája nem a tervek szerint halad. A Scout márka első tanulmányautóit 2024 végén mutatták be, és akkor 2026 végi gyártásindításról lehetett hallani. Az elektromos, illetve hatótávnövelős (range-extender) elektromos hajtással szerelt platós (pickup) és zárt terepjáró (SUV) modellekkel a VW a legnépszerűbb észak-amerikai járműkategóriában próbálna betörni. A német Der Spiegel cikke szerint […]

Tovább

A Mercedes-Benz hazai képviselete egy friss évindító sajtótájékoztatón vázolta fel a márka terveit a közeljövőre vonatkozóan. A stratégia egyik legfontosabb eleme, hogy a következő években összesen 40 új modellt vezetnek be – ebbe természetesen beleértendők a komolyabb modellfrissítések (facelift) és a teljes generációváltások is. A cél az értékesítések jelentős növelése: a 2025-ben elért körülbelül 1,8 […]

Tovább

A Tesla legújabb, kifejezetten önvezetésre tervezett modellje, a Cybercab mérföldkőhöz érkezett: 2026 februárjában legördült az első sorozatgyártás előtti példány a texasi Gigafactory szalagjáról. Kialakítás: Kétszemélyes, kormánykerék és pedálok nélküli jármű. A belső teret egy hatalmas központi kijelző uralja, a csomagtere pedig a kétüléses elrendezéshez képest jelentős méretű. Gyártási technológia: Az autó az úgynevezett „Unboxed” (dobozon […]

Tovább

A Ford teljesen új alapokra helyezi elektromosautó-stratégiáját, miután a korábbi villanyautós projektek jelentős pénzügyi veszteséget termeltek. A cél a gyártás egyszerűsítése és a végtermék megfizethetősége. Teljesen új architektúra: A Ford szakít azzal a gyakorlattal, hogy benzines modelleket alakít át elektromossá. Az új Universal EV (UEV) platformot kifejezetten villanyautókhoz tervezték, minimalizálva az alkatrészek számát és a […]

Tovább

Egyelőre tanulmányként mutatták be a Horse Powertrain új fejlesztését. A H12 Concept szerkezetileg ugyan a Renault több típusából ismert 1,2 literes, háromhengeres turbómotorra épül, de van néhány lényeges eltérés. A leginkább kézzelfogható ezek közül, hogy 17:1-es sűrítési viszonyt használnak, ami benzinmotorokban váratlanul magasnak számít. (Ennél nagyobb sűrítési viszony csak a dízelekre jellemző, a Mazda részben […]

Tovább

Bár az elmúlt évtizedben a dízeltechnológia látványosan visszaszorult az európai személyautó-piacon, a Stellantis most éppen ettől a „kegyvesztett” megoldástól reméli eladásai fellendítését. Miközben a villanyautókra való gyors átállás a vártnál nehezebbnek és költségesebbnek bizonyult a cégcsoport számára, a gázolajos motorok jelenthetik a mentőövet a kínai konkurenciával szemben. Piaci rés a dízelbotrány után A 2025-ös adatok […]

Tovább

Bár az elektromos autózás Európában még mindig drága mulatságnak számít, a kínai piac egyik sikermodellje, a Wuling Mini EV most megmutatja, mit kaphatunk a legalsó árszegmensben. A típus ötajtós változata Németországban kezdi meg európai pályafutását, méghozzá az L7e (mopedautó) kategóriában. Kompakt méretek, városi karakter A mindössze 3,26 méter hosszú jármű 2,19 méteres tengelytávval rendelkezik, így […]

Tovább