Bár az elmúlt évtizedben a dízeltechnológia látványosan visszaszorult az európai személyautó-piacon, a Stellantis most éppen ettől a „kegyvesztett” megoldástól reméli eladásai fellendítését. Miközben a villanyautókra való gyors átállás a vártnál nehezebbnek és költségesebbnek bizonyult a cégcsoport számára, a gázolajos motorok jelenthetik a mentőövet a kínai konkurenciával szemben. Piaci rés a dízelbotrány után A 2025-ös adatok […]
Bár az elektromos autózás Európában még mindig drága mulatságnak számít, a kínai piac egyik sikermodellje, a Wuling Mini EV most megmutatja, mit kaphatunk a legalsó árszegmensben. A típus ötajtós változata Németországban kezdi meg európai pályafutását, méghozzá az L7e (mopedautó) kategóriában. Kompakt méretek, városi karakter A mindössze 3,26 méter hosszú jármű 2,19 méteres tengelytávval rendelkezik, így […]
Az utóbbi években több autógyártó (például a Tesla és a Lexus) is kísérletezett a repülőgépek szarvkormányára emlékeztető, felső ív nélküli kormánykerekekkel. Bár a megoldás futurisztikus megjelenést kölcsönöz az autóknak, egy új kínai biztonsági szabvány miatt hamarosan eltűnhetnek a piacról. Biztonsági aggályok és az új szabvány A kínai Ipari és Információ-technológiai Minisztérium (MIIT) szakemberei szerint a […]
A hatalom és a józan ész nem mindig járnak kéz a kézben.
A Stellantis európai részlegét vezető Emanuele Cappellano jelentette be egy olaszországban tartott sajtótájékoztatón, hogy a cég a FIAT GSE motorok továbbfejlesztése mellett döntött. A Firefly néven is ismert, egyliteres háromhengeresekből és 1,3 vagy 1,5 literes négyhengeresekből álló motorcsaládból így elkészülhetnek az Euro 7 normának megfelelő változatok, és a 2030-as évekre is gyártásban maradhatnak az olaszországi […]
Néhány napja tette közzé a Ford a 2025 negyedik negyedévére vonatkozó pénzügyi eredményeit. A 11 milliárd dolláros veszteség mindenkit letaglózott, még akkor is, ha sejthető volt, hogy egyes elektromos modellek gyártásának leállítása sok pénzt visz majd el. Ezzel kapcsolatosan derült ki, hogy a Model e részleg, amelyet az elektromos Fordok kifejlesztésére és gyártására hoztak létre, […]
Az európai autóipar egyszerre küzd technológiai kényszerekkel, szigorodó környezetvédelmi szabályokkal és egyre erősebb kínai versennyel. Hanczár Zsolt, az Euroleasing Zrt. gépjármű divíziójának igazgatója szerint a jelenlegi helyzet nem pusztán piaci folyamatok eredménye: a támogatási rendszerek, az uniós szabályozás és a globális ellátási láncok átalakulása együtt nehezítette meg a szektor jövőjét. Az elektromos autók terjedése közben […]
A Mazda példáját követheti a Nissan Európában: Kína számára kifejlesztett modellekkel szélesítheti a palettát.
A McMurtry bizonyította, hogy a jövő szupersportkocsija nem feltétlenül több tonnás monstrum.
Az Európai Unió különleges mentességet adott a Volkswagen-csoportnak, amelynek köszönhetően egy Kínában gyártott elektromos autóra nem kell kifizetni a rendkívüli importvámot. Az uniós szabályok szerint a Kínából importált villanyautókra a normál 10 %-os vámon felül 20,7 % jövedéki jellegű többletvám is rakódik, hogy megvédje a helyi gyártókat az olcsó versenytársaktól. Most azonban az Európai Bizottság […]
2026. február 18.
2026. február 18.
2026. február 17.
2026. február 17.
2026. február 16.
