Az orosz autóipar egyik legnagyobb legendája, a NIva, különös mérföldkőhöz érkezett. Az AvtoVAZ levédette a harmadik generációs Niva formatervét, ami azt jelenti, hogy hamarosan egy egészen szokatlan piaci helyzet állhat elő: a típus mindhárom nemzedéke egyszerre maradhat gyártásban. Íme a legfontosabb tudnivalók a T-134 ( kissé fura ) kódnéven futó újdonságról: Kényszerpályán született modernizáció A […]
A Lada Niva hosszú évtizedek óta a funkcionalitás szinonimája, 1977-es bemutatása óta alig változott, és ez sokáig erénye volt. Most viszont valami egészen más történt: a klasszikus terepjáró extrém, ralikész változatban mutatkozott be Lada Niva Sport Turbo néven.
Felfelé bővíti a palettáját a Lada. Egy új SUV érkezése várható ugyanis, melyet a gyáriak Azimut néven jelentettek be. Az elnevezés még változhat, az viszont biztos, hogy az autó nálunk nem lesz kapható.
A Lada Niva egy igazi gyöngyszem az autózás világában, hiszen az 1977-es bemutatása óta ugyan azon értékeket képviseli, ráadásul gyakorlatilag változatlan formában. Na de, mi van akkor, ha valaki egy utcai versenygépet lát meg benne? Akkor születik meg az a szörnyeteg, mely most borsos áron keresi új gazdáját.
A Lada a Renault csoporttal való szakításuk után nem nagyon jelenített meg új autókat, illetve az eladások sem szárnyalnak a szankciók miatt, amiket Oroszországra szabtak ki, a háború miatt. Ugyanakkor ezek összeadva sem tántorították el a Ladát, hogy kihozzon egy új modellt, legalábbis egy koncepcióautót.
Sajnos Európában már nem forgalmaz autókat a Lada miután év elején hivatalosan is kivonult a márka a kontinensről. Kár, mert így például a platós 4X4 modellekről is lemaradunk, ami vadász és melós körökben kimondottan nagy durranás lett volna.
Bár most már Európában nem forgalmaznak Lada modelleket, egy időben viszont nálunk is az utak meghatározó képét alkották az orosz modellek. Ezért sem mehetünk el szó nélkül a dupla jubileum mellett.
Már tavaly volt róla szó, hogy a Lada szépen csendben kivonul Európából, mert a szigorú emissziós szabályozásoknak nem tudnak eleget tenni. Meg is történt az első komolyabb lépés, nálunk már nem is lehet új Lada modellt vásárolni.
Lehet 4×4, vagy éppen Niva, a lényeg, hogy mostantól több kényelmi extra kerül a Lada ősklasszikusába, mint eddig bármikor.
Ki hinné, hogy már két évvel ezelőtt számoltunk be arról, hogy bemutatták a Lada újdonságát, a Vestát? Pedig napra pontosan ennyi idő telt már el azóta…
2026. június 23.
2026. június 22.
2026. június 19.
