Új

A kínai SAIC tulajdonában lévő, brit gyökerekkel rendelkező MG egy új tanulmányautó előzetesével csigázza a kedélyeket. Bár a gyártó egyelőre szűkmarúan méri az információkat, a szakma készpénznek veszi, hogy a koncepció mögött a leendő MG 2-es modell körvonalai lakoznak. A márka célja nem kicsi: az újdonsággal állítólag az ár-érték arány bajnokává szeretnének válni a kategóriában. […]

Tovább

Az autóiparban cseppet sem számít ritkaságnak, hogy a gyártók szigorú feltételekhez kötik a legexkluzívabb modelljeik megvásárlását. A Toyota legújabb húzása azonban még a sokat látott gyűjtőket is meglepheti: a japán márka egészen szokatlan megközelítést választott a csúcsmodell értékesítésére. A múltban a prémium gyártók többnyire egyszerűbb módszerhez folyamodtak: szerződésben tiltották meg a ritka és drága autók […]

Tovább

Az európai újautó-piacról az elmúlt években szinte teljesen elkoptak a megfizethető kisautók – Antonio Filosa, a Stellantis vezére szerint ma már szinte lehetetlen 15 ezer euró alatti modellt találni. Az autóipari óriásvállalat most egy radikális, „E-Car” névre keresztelt projekttel törné meg ezt a trendet, és az olaszországi Pomiglianóban fújt riadót a megfizethető villanyautókért. Bár a […]

Tovább

Ezúttal az Opelnél döntöttek úgy, hogy nem izzadnak feleslegesen a tervezőasztal felett: ha már a Stellantis bevásárolta magát a kínai Leapmotorba, akkor miért ne használnák ki a lehetőséget egy villámgyors modellbővítésre? A projekt legnagyobb trükkje az idő: míg egy autó nulláról való kifejlesztése általában 4-6 év, itt alig két év alatt piacra dobnak egy kész […]

Tovább

Míg az európai gyártók többsége a tisztán elektromos hajtás és a hidrogén között lavírozik, a kínai óriás, a Chery egy némileg elfeledett, de logikus megoldáshoz nyúlna vissza: a hatótávnövelő belső égésű motorhoz (Range Extender). A cél egyértelmű: megtartani a villanymotor előnyeit, de kiiktatni a töltőoszlopoktól való függést. Hibrid, de nem úgy, ahogy eddig ismertük A […]

Tovább