A Volkswagen csoport kínai vegyesvállalata, a FAW-Volkswagen alatt futó Jetta márka új fejezetet nyit a történetében. A kifejezetten a megfizethetőbb kategóriát célzó almárka bemutatta első olyan tisztán elektromos modelljét, amellyel szélesebb vásárlórétegeket szeretnének megszólítani a rendkívül éles árháborúról ismert kínai piacon. Az újdonság a Jetta M6 nevet kapta.
Tesla-sziluett, felesleges sallangok nélkül
Bár a Jetta M6 arányai és formaterve első ránézésre erősen emlékeztetnek a Tesla Model 3-ra, a koncepció mögötte sokkal racionálisabb. A 4,8 méter hosszú, 1,9 méter széles és 1,5 méter magas, áramvonalas, ferdehátú szedán nem akar luxusautónak tűnni: a tervezők célja az volt, hogy egy olyan elektromos autót tegyenek le az asztalra, amely pontosan azt nyújtja, ami a mindennapi közlekedéshez feltétlenül szükséges – de semmivel sem többet.
A kínai ipari és informatikai minisztérium (MIIT) hivatalos típusvizsgálati dokumentumaiból a hajtáslánc részletei is kiderültek. Az M6 kétféle teljesítményszinttel érkezik majd a piacra:
-
az alapváltozat egy visszafogottabb, 154 lóerős villanymotort kap,
-
míg a dinamikusabb verziót egy 197 lóerős elektromos motor hajtja majd.
Offenzívában a Jetta
A Jetta márka nem titkolt célja, hogy az M6-ossal érdemi szeletet hasítson ki magának az olcsóbb elektromos autók igencsak zsúfolt kínai piacából. A premier ráadásul csak a kezdet: a márka középtávú stratégiája szerint 2028-ig összesen öt új modellt vezetnek be a piacra, amelyek közül négy tisztán elektromos (BEV) vagy plug-in hibrid (PHEV) hajtáslánccal lesz elérhető.
