A Grizzly nem csupán az európai piac meghódítására született. A Stellantis globális tervei szerint a modell kulcsszerepet kap majd Latin-Amerikában, a Közel-Keleten és Afrikában is, így az olaszok új „medvéje” hamarosan világjáró karrierbe kezd.
A Grizzly nem csupán az európai piac meghódítására született. A Stellantis globális tervei szerint a modell kulcsszerepet kap majd Latin-Amerikában, a Közel-Keleten és Afrikában is, így az olaszok új „medvéje” hamarosan világjáró karrierbe kezd.
Az európai újautó-piacról az elmúlt években szinte teljesen elkoptak a megfizethető kisautók – Antonio Filosa, a Stellantis vezére szerint ma már szinte lehetetlen 15 ezer euró alatti modellt találni. Az autóipari óriásvállalat most egy radikális, „E-Car” névre keresztelt projekttel törné meg ezt a trendet, és az olaszországi Pomiglianóban fújt riadót a megfizethető villanyautókért. Bár a […]
A tervezett M1E kategóriájú autók pontos műszaki tartalma még megegyezés tárgya, de napról napra felmerül mitől lehetnének az európai kisautók olcsóbbak.
Talán mégsem halnak ki a 7 üléses családi autók.
Az olasz Caselani legújabb projektje a múlt és a jelen találkozását testesíti meg: a Fiat 616N legendás formavilágát ültették át a modern Ducato alapjaira. Az átalakítás többféle kivitelben készül, így a retró hangulat a kishaszonjárművek széles palettáján válhat elérhetővé.
A Fiat egy új, városi teherszállításra szánt modellel bővíti kínálatát: a Tris névre keresztelt jármű elsősorban fejlődő piacokon – például Afrikában és a Közel-Keleten – jelenik meg, de idővel akár Európában is forgalomba kerülhet.
Több szempontból is nagy jelentőséggel bír, hogy az Abarth kezelésbe vette az elektromos Fiat 600-ast. Ez ugyanis nem csak hogy az első elektromos crossover a kínálatukban, hanem a Scorpionissima kivitel egyben az eddigi legerősebb modelljük is.
Első körben október elejéig tervezték a Fiat 500 gyártásának a szüneteltetését, ám továbbra is elég gyér a kereslet, így már csak legközelebb novemberben indulhat újra a gyártósor. Közben új akkumulátor fejlesztésébe invesztált egy nagyobb összeget a gyártó.
Belsőégésű már nincs, hibrid még nincs, az elektromos pedig nem igazán kell senkinek. Egy hónapra leállítják a Fiat 500 gyártósort Torinóban.