Az MG egyik legsikeresebb modellje az elmúlt években a HS SUV, mely most meg is kapta a második generációját. Minden tekintetben többet mutat az újdonság, mint az elődje.
Az MG egyik legsikeresebb modellje az elmúlt években a HS SUV, mely most meg is kapta a második generációját. Minden tekintetben többet mutat az újdonság, mint az elődje.
A gyáriak eddig nem árultak el sokat a jövőre érkező új SUV modelljükről, ám néhány kiszivárgott kép mégis sok kérdésre választ ad. Még az elnevezés sem biztos, de jelenleg Brennero néven emlegetik az újdonságot.
A Seat külön márkaként hivatkozik a Cupra márkára, mely a gyári modellek teljesítményre kihegyezett változatait is magába foglalja. Most azonban úgy tűnik, hogy lejjebb engednek a gyáriak az elvárásokból, ugyanis két alap Seat motor is bekerül az eddig csak 300 lóerős kivitelben jelen lévő Cupra Ateca kínálatába.
A Renault egy közepes méretű kupé-SUV modell érkezését jelentette be, melynek elnevezése egy legendás repülőgépre utal vissza. A Rafale csak hibrid hajtásokkal lesz elérhető.
Bemutatkozott a Polestar legújabb SUV modellje, mely természetesen teljesen elektromos formában rendelhető csak. Szokatlan megoldás, hogy nem kapott az autó hátsó szélvédőt.
A Smart eddig a parányi városi járgányairól volt híres, ám a kínai óriás Geely-vel összefogva megalkották az első SUV modelljüket is, mellyel egyszerre próbálnak szerencsét az európai és az ázsiai piacon.
Ahogyan az várható volt, az SUV siker a Ferrari esetében sem maradhatott el. A gyártó le is állította a további rendelések felvételét, mert már évekre előre eladtak minden példányt.
Ugyan a Volvo pontos részleteket még nem árult el a készülő elektromos zászlóshajójáról, annyit azonban már most lehet tudni, hogy a légellenállási tényező kérdését nem aprózták el a gyáriak.
Manapság érthető módon nem túl egyszerű az orosz autógyártás helyzete sem, de azért a nemrégi megalakult, kimondottan luxusautókkal foglalkozó Aurus nem fogja vissza magát a történések hatására sem. Itt a Komendant, az orosz Cullinan.
Bár a trendekkel szembemenni sosem kifizetődő egy olyan, kimondottan piaci versenyzésre kihegyezett témában, mint az autóipar, nagyon úgy tűnik, hogy mindig marad egy-két makacs szereplő, aki ragaszkodik a régi értékekhez. Most a Bugatti vezetősége szögezte le, hogy nem lesz SUV a kínálatukban.