A veteránautók világa hamarosan egy újabb mérföldkőhöz érkezik, ugyanis az RM Sotheby’s aukciósház árverésre bocsátja az autógyártás egyik legféltettebb kincsét: egy különleges, versenyzésre termett Ferrari 250 GTO-t.
Ez a példány nem csupán egy a harminchat legyártott darab közül. A 3765-ös alvázszámú autó az egyetlen olyan GTO, amelyet gyárilag 4 literes motorral szereltek fel, és amellyel a Ferrari saját gyári csapata, a Scuderia Ferrari versenyzett.
Versenypályáról a gyűjtők garázsába
Az autó története lenyűgöző: 1962-ben kategóriagyőzelmet aratott a Nürburgringen, és rajthoz állt a legendás Le Mans-i 24 órás versenyen is. Később visszakerült a gyárba, ahol visszaalakították a szabványos, 3 literes V12-es erőforrással szerelt változattá, majd magánkézbe került. Az elmúlt közel négy évtizedet egyetlen elkötelezett amerikai gyűjtőnél töltötte, aki nagy becsben tartotta és rendszeresen kiállította a legrangosabb veteránautós eseményeken.
A 250 GTO státusza az autósvilágban a Mona Lisáéhoz hasonlítható. Mivel minden egyes darab sorsa pontosan dokumentált, és ritkán cserélnek gazdát, az áruk folyamatosan az egekben mozog. Bár a pontos kikiáltási árat homály fedi, a szakértők várakozása szerint ez a példány könnyedén megdöntheti a korábbi rekordokat, és akár a 60 millió dolláros (kb. 21 milliárd forintos) határt is átlépheti.
Ez az aukció nemcsak a milliárdos gyűjtőknek szól, hanem egyben tisztelgés a Ferrari aranykora és a mérnöki zsenialitás előtt. Amikor a kalapács koppan, nemcsak egy autó, hanem az autóversenyzés egy darabka történelme talál majd új gazdára.
