
A Porsche vezetősége továbbra is kiáll a duplakuplungos automata váltója mellett. Szerintük ma már nem kell manuális szerkezet ahhoz, hogy átéljük a Porsche életérzést.
A Porsche vezetősége továbbra is kiáll a duplakuplungos automata váltója mellett. Szerintük ma már nem kell manuális szerkezet ahhoz, hogy átéljük a Porsche életérzést.
A Porsche nem csak szóban erős, hanem bizony komolyan is gondolják, amit állítanak. Így történt, hogy a Taycan hivatalos leleplezése után azonnal elindult egy példány a Niagara vízeséstől egészen New York-ig.
Kijelzőkben nem lesz hiány az elektromos Porsche belsejében. Összesen négyet számolhatunk össze, és ebből csak három szól a vezetőnek.
A Porsche bemutatta a Cayenne család legújabb, egyben pedig legerősebb tagját. Ez a Turbo S E-Hybrid.
A Porsche azokat a tulajdonosokat szólítja meg egy új akcióval Amerikában, akiknek bántja a lelkiismeretüket a károsanyag-kibocsátás.
A Porsche a 911-es új generációjánál is az erősebb változatokat leplezte le első körben, a belépő szintű modellre egészen idáig kellett várni. Fapadról azonban szó sincs.
A Porsche nem bízza a véletlenre az elektromos Taycan marketingjét és a világkörüli turné után még a mozikba is betör vele. Igaz, mindezt egy főként gyerekeknek kitalált animációs filmben teszi, ráadásul a tanulmány változattal.
A Porsche hét éve vásárolta meg a legendás, ám már igencsak kiöregedett olaszországi Nardo tesztközpontot. Eddig csak korlátozottan lehetett használni, most viszont teljesen rendbe tették a németek.
A szalonokba kerülés előtt a Porsche egy turnéval népszerűsíti az elektromos csoda járgányát, a Taycant. Először Kínában láthatta a nagyközönség pályán körözni.
A Porsche ugyan bejelentette, hogy egy egész palettát átfogó villanyosítás előtt állnak, ám most kiderült, hogy ez a vezetés orientált GT modelleket nem érinti majd. Legalábbis eleinte.