A Mazda legnagyobb húzása volt az utóbbi években a még ma is gyönyörű Kodo formai irányzat bemutatása. Nem először, ám ismét díjat nyertek vele.
A Mazda legnagyobb húzása volt az utóbbi években a még ma is gyönyörű Kodo formai irányzat bemutatása. Nem először, ám ismét díjat nyertek vele.
A Mazda tovább gondolta a Skyactiv-G hibrid hajtásláncot, ami most már 150 lóerős kivitelben is elérhető a 3-as és CX-30-as szériához.
Csaknem tökéletes védelemmel bír a felnőttekre nézve a Mazda CX-30, de a gyerek és a gyalogos védelem terén sem kell szégyenkeznie. Külön gratuált a Mazdának az Euro NCAP elnöke.