Bár néhány héttel ezelőtt arról számolhattunk be, hogy a Nikola startup cég biztos hátszélre lelt a General Motors személyében, most viszont kiderült, hogy nem minden teljesen kerek az elektromos-üzemanyagcellás célokat maga elé kitűző márkánál.
Bár néhány héttel ezelőtt arról számolhattunk be, hogy a Nikola startup cég biztos hátszélre lelt a General Motors személyében, most viszont kiderült, hogy nem minden teljesen kerek az elektromos-üzemanyagcellás célokat maga elé kitűző márkánál.
Sokan kételkedtek abban, hogy a Nikola startup cégnek sikerül-e megvalósítani a terveit, azaz forgalomba küldeni az elektromos-hirdogénes pickupját. Most egyre inkább úgy tűnik, hogy összejön a projekt, miután a General Motors felkarolta a céget.
A Tesla Cybertruck legkomolyabb konkurense lehet a Nikola Badger névre keresztelt pickupja, mely még idén év végén bemutatkozik tisztán elektromos és hidrogénes kivitelben is. Már előrendeléseket is felvesznek rá, ráadásul többféle csomagban is.
A Tesla még csak pár hete sokkolta le a világot a Cybertruck bemutatójával, ám máris itt a lassan de határozottan fejlődő konkurens, a Nikola válasza. A Badger pickup nem csak elektromos, hanem bizony lehet akár üzemanyagcellás is.
A Nikola hivatalosan is bemutatta az első elektromos kamionját, mely egyszerűen csak Tre néven kerül a szalonokba. Az Iveco adta az alapokat.
A Tesla a napokban küldött el 3000 embert, hogy csökkentsék a gyári költségeket. A konkurens Nikola azonnal le is csapott a felszabadult munkaerőre.
Miért ne lehetne egy használat közben rendszerint mocskos buggy nagyon tiszta üzemű? Ezt a paradoxont oldja fel a Nikola Motor Company tisztán elektromos hajtású mocsárjárója, a Zero.