Az amerikai Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) a Trump-kormányzat utasítására hatályon kívül helyezte a 2009-ben bevezetett „Greenhouse Gas Endangerment Finding” nevű szabályozást. Ez a tudományosan megalapozott jogi passzus rögzítette korábban, hogy az olyan gázok, mint a szén-dioxid, a metán vagy a nitrogén-dioxid, felelősek a globális felmelegedésért és a veszélyes klímaváltozásért. Mivel ez a dokumentum szolgált alapul szinte minden eddigi kibocsátási korlátozásnak, az eltörlése alapjaiban rengeti meg a környezetvédelmi szabályozást.
Gazdasági érvek és olcsóbb autók A döntést Lee Zeldin, az EPA jelenlegi vezetője azzal indokolta, hogy véget kell vetni a vásárlók választási lehetőségeit szűkítő és rejtett költségeket okozó gyakorlatnak. Az ügynökség becslései szerint a korlátozások eltörlése összesen 1300 milliárd dolláros megtakarítást jelenthet az amerikai autóvásárlóknak. Ez autónként átlagosan 2400 dolláros árcsökkenést eredményezhet, és olyan technikai megoldások tűnhetnek el a járművekből, mint például a stop-start rendszer.
Fontos megjegyezni, hogy a szabályozás visszavonása nemcsak az autóipart érinti, hanem minden nagy kibocsátót, így a repülőgépeket és az ipari létesítményeket is, amelyek mostantól szintén kötöttségek nélkül bocsáthatják ki az üvegházhatású gázokat.
A lépés komoly ellenállást váltott ki:
-
Demokrata ellenzék: Véleményük szerint a döntés nem más, mint az olajipar számára juttatott „korrupt ajándék”.
-
Tesla: A villanyautó-gyártó levélben tiltakozott, hangsúlyozva, hogy a rövid távú gazdasági előnyök nem ellensúlyozzák a növekvő légszennyezés egészségügyi kárait, és hosszú távon az amerikai autógyártás fejlődését is hátráltathatják.
Bizonytalan autóipari jövő Kérdéses, hogy a gyártók mennyire mernek majd élni a hirtelen jött szabadsággal. Bár elméletileg visszatérhetnének a nagy lökettérfogatú, környezetvédelmi technológia nélküli motorokhoz, a cégeknek mérlegelniük kell, hogy mi történik a 2029-es elnökválasztás után, ha egy új vezetés esetleg ismét szigorításokat vezet be.
