Vajon egy elektromos kamion is bírja azt a kíméletlen kiképzést, amit egy sárban dagonyázó dömper vagy egy folyamatosan forgó betonkeverő igényel?
A Mercedes-Benz szerint a válasz egy határozott igen: elindult az eArocs sorozatgyártása, amelyet kifejezetten a legnehezebb építőipari munkákra terveztek.
Dömper vagy betonkeverő? Hogyan birkózik meg a technika a hatalmas súlyokkal? Az eArocs négytengelyes kivitelben, 37 és 44 tonnás össztömeggel érkezik. A stabilitásról és a tapadásról a négy kormányzott és négy hajtott kerék gondoskodik, így a nehéz terep sem jelenthet akadályt.
A számok önmagukért beszélnek: a hajtásrendszer 517 lóerős folyamatos, és 544 lóerős maximális teljesítményre képes. Hogy az erő mindig hatékonyan jusson az útra, a mérnökök egy háromfokozatú váltót illesztettek a rendszerbe, az alváz és a futómű pedig a már bizonyított dízelüzemű Arocs „golyóálló” öröksége.
Kibír egy teljes műszakot egyetlen töltéssel? Ez a leggyakoribb kérdés az elektromos munkagépeknél. Az autóban két, egyenként 207 kWh-s (összesen 414 kWh) LFP akkumulátor található.
-
Dömperként: kb. 240 km a hatótáv.
-
Betonkeverőként: a folyamatos dobforgatás mellett kb. 200 km. Mivel az építőipari teherautók jellemzően napi 100 km-nél kevesebbet futnak, ez a kapacitás bőségesen lefedi a napi szükségleteket.
Az eArocs 400 kW-os gyorstöltésre képes, ami azt jelenti, hogy egy ebédszünet alatt (mindössze 46 perc) 10-ről 80%-ra tornázható fel az energiaszint.
Mikor láthatjuk az utakon? A gyártás a Mercedes Wörth am Rhein-i üzemében már zajlik, és az eArocs 2026 áprilisától 13 európai országban válik elérhetővé.
