A Toyota és a Nissan után egy újabb távol-keleti ragadozó merészkedik a detroiti „Nagy Hármas” felségterületére. Úgy tűnik, a koreaiak végleg megunták a partvonalról nézni, ahogy a GM, a Ford és a Stellantis (Chrysler) csoport évtizedek óta számolatlanul termeli a profitot a hatalmas, alvázas SUV-kból és pickupokból. A Hyundai – miután az önhordó karosszériás kísérletei nem hozták meg a várt áttörést az amerikai vadonban – belátta, ha igazi terepjárót akarsz, ahhoz létraváz kell.
Art of Steel – Az acél művészete
A stratégiaváltás első, igen látványos hírnöke a Hyundai Boulder, amely nem titkoltan a Ford Bronco és a Jeep Wrangler orra alá kíván borsot törni. A tervezők egy vadonatúj stílusnyelvet alkottak meg: ez az Art of Steel, amely nyersen, maszkulin módon ötvözi a modernitást a klasszikus amerikai terepjárók örökségével. Az összhatás egyszerre múltidéző és futurisztikus – némi Ford és Chevrolet beütéssel –, de a lemezek alatt már a Hyundai dedikált, kifejezetten az amerikai piacra szánt alvázas platformjának korai változata feszül.
A New York-i Autószalonon kigördített tanulmány nem csupán egy ujjgyakorlat. A Hyundai szakemberei feszült figyelemmel szűrik le a látogatók reakcióit, hiszen a tét óriási: a Boulder sorsa határozhatja meg a márka következő évtizedét Amerikában.
Még ha ez a konkrét forma finomodik is a szériagyártásig, az üzenet egyértelmű: a Hyundai készen áll a sárban és a sziklák között is megvívni a maga harcát a detroiti ikonokkal.
