A legfrissebb adatok szerint 2025-ben már az összes új autó eladásának 59%-át
tették ki ezek a magasabb építésű modellek. Ez óriási ugrás a 2020-as 41,3%-hoz képest, miközben a hagyományos ferdehátúak és ötajtósok részesedése drámaian zuhant.A Dataforce piackutató cég friss statisztikái alapján (amit több szakportál, köztük a The Zone és az Automotive News is idéz) a SUV-dominancia mára egyértelmű: 2025-ben az európai újautó-piacon a szabadidő-autók, crossoverek és terepjárók együttesen közel 59,2%-os részesedéssel vezettek. Ez azt jelenti, hogy tíz új autóból hat SUV lett.
Legnépszerűbb SUV-modellek 2025-ben (Európában)
A toplistát továbbra is a Volkswagen uralja:
- Volkswagen T-Roc: kb. 192–196 ezer darab (a kategória abszolút királya, még a kifutó generáció ellenére is)
- Volkswagen Tiguan: kb. 180 ezer darab
- Toyota Yaris Cross: erős harmadik hely
- Továbbiak: Peugeot 2008, Dacia Duster, BMW X1 stb.
A kompakt (B- és C-szegmensű) SUV-ok dominálnak leginkább.
A vesztes oldalon: hagyományos karosszériák
- Ferdehátúak/ötajtósok: 2020-ban még 35%-os részesedés → 2025-re 23,9%-ra esett (eladások: 4,2 millió → kb. 2,9 millió darab).
- Kombik: 10,2%-ról 7,1%-ra zuhant.
- Szedánok: 4,7%-ról 3,5%-ra (kb. 426 ezer darab 2025-ben).
Kivételek: a Dacia Sandero továbbra is Európa királya
Bár a SUV-ok uralják a piacot, a kontinens legkelendőbb új autója 2025-ben is a Dacia Sandero lehet – több mint 225 ezer darabbal (már második éve vezeti az összesített listát). Ez mutatja, hogy az árérzékeny vevők még mindig keresik az olcsó, praktikus kisautókat.
Összességében az európai autópiac átalakulása folytatódik: a SUV-ok térnyerése nem áll le, sőt, 2026-ra már 60% fölé is mehet a részesedésük. A gyártók ezt aktívan támogatják, a vevők pedig vevőkészségesen követik.
