A német legfelsőbb bíróság gyakorlatilag öt évnyi huzavona után hozott precedens értékű ítéletet a Volkswagen dízel botrány ügyében. A német márkának Németországban vissza kell vásárolnia a csalós szoftverrel árult autókat, de csak ha a tulaj azt kéri és akkor is a megtett kilométer függvényében.
Ami egykor egy közkedvelt Volkswagen típus volt, az ma már egy önálló almárka a kínai vásárlók számára. Ez annyiban változhat meg, hogy a gyártó Európában is szerencsét próbálhat a tervek szerint, ezzel konkurenciát állítva a Dacia számára.
Belépett a modellautók piacára is a Rolls-Royce egy elképesztően kidolgozott 1:8-as méretarányú Cullinan modellel. Tetszetős darab, de főként az ára miatt nem lesz ott sok gyűjtő polcán a jövőben.
Mint megannyi gyártó, a Ford is megcsúszott bizony az eredeti tervekhez képest a koronavírus okozta leállások miatt. Az elektromos Mustang Mach-E csak jövőre érkezik meg Európába.
Bár az olasz sportautómárka májusra harangozta be az új MC20 szupersportautó bemutatóját, ezt az eseményt a Covid-19-járvány miatt el kellett halasztaniuk Szeptemberre. De hogy addig is megmaradjon a köztudatban a tény, hogy valami nagyra készülnek – és hogy emléket állítsanak a pár hete elhunyt Sir Stirling Mossnak – így egy speciális festésű prototípust mutattak be a közönségnek.
Már többször is írtunk a Nissan csődelkerülő gazdasági tervezetéről, melynek hatásaként évi 3 milliárd dollárt szeretnének megspórolni. Sejthető volt, hogy lesznek elbocsátások is, de a most kiszivárgott információk mindenkit megleptek.
Bemutatkozott a Volkswagen T-Roc legújabb egyedi szériája, a Black Edition. Elnevezéséhez méltóan főleg a sötét árnyalatok kerültek előtérbe a megalkotásakor.
A japán KYB és az izraeli REE Automotive közös munkája alapvetően alakíthatja át a jövőben az elektromos autók szerkezeti felépítését. A kerekekbe integrálnak minden irányító és vezérlő funkciót, így a lehetőségek tárháza nyílik meg a tervezők előtt.
A Mazda az MX-30 SUV modellel lép be az elektromos autók piacára. Az első példányok megérkezésére már nem kell olyan sokat várni, ugyanis japánban megindult a gyártás.
Bár korábban a MOL arra készült, hogy a jelenlegi hálózat mintegy 6 százalékát bezárja a kereslet visszaesés miatt, most mégis marad minden a régiben.
2025. július 11.
2025. július 11.
2025. július 10.
2025. július 10.
