A legfontosabb újítás, hogy a típusazonos motorcsere esetén többé nem szükséges az új motorszámot átvezetni a forgalmi engedélyben. Ez azt jelenti, hogy ha a beépített új vagy bontott motor motorkódja megegyezik a jármű eredeti egységével, a tulajdonos mentesül a korábbi okmányirodai ügyintézés és az ezzel járó extra költségek alól.
A műszaki vizsgákon a szakemberek ezentúl kizárólag a motorkódot ellenőrzik, amely a motor típusát azonosítja. Maga a motorszám (az egyedi azonosító számsor) már nem képezi a vizsgálat tárgyát.
Ezzel a lépéssel Magyarország is csatlakozott az Európai Unióban már régóta bevett gyakorlathoz. Az uniós tagállamok többségében a motorszámot nem tekintik a jármű egyedi azonosítójának – szemben az alvázszámmal –, így a motor cseréje ugyanolyan rutinfeladatnak számít, mint egy generátor vagy egy sebességváltó pótlása.
Mikor élhetünk a lehetőséggel?
A típusazonos cserére általában akkor kerül sor, ha a motor javítása gazdaságtalan vagy technikailag kivitelezhetetlen. Ilyen esetek lehetnek:
-
Jelentős mértékű kopás vagy korrózió.
-
Alkatrésztörés vagy a motorblokk fizikai sérülése.
-
Végzetes kenési hiba miatti károsodás.
Amire továbbra is figyelni kell
Fontos hangsúlyozni, hogy a könnyítés kizárólag a típusazonos motorokra vonatkozik. Amennyiben a tulajdonos az eredetitől eltérő típusú vagy teljesítményű erőforrást kíván beépíteni, az továbbra is:
-
Egyedi átalakítási engedélyhez kötött.
-
Részletes műszaki dokumentációt igényel.
-
Szigorúbb hatósági ellenőrzés alá esik.
Összességében a módosítás jelentősen csökkenti a javítási célú motorcserék anyagi és adminisztratív terheit, segítve a régebbi járművek költséghatékonyabb üzembentartását.
