Bár a Subaru az elmúlt években főként átcímkézett Toyota modellekkel bővítette az elektromos kínálatát, a japán márka nem mondott le a saját útjáról. A háttérben már megkezdődött egy teljesen saját fejlesztésű villanyautó-architektúra tervezése, amelyhez neves japán beszállítói partnereket hívtak segítségül. Könnyebb, erősebb és hatékonyabb Az új moduláris platformot kimondottan összkerékhajtáshoz tervezték. Az első információk alapján […]
Bár a repülési bemutatón még szűkmarkúan bántak a részletekkel, a Tesla készülő sportkocsijáról lassanként újabb technikai adatok szivárognak ki.
A kínai autógyártó óriás, a Geely és a Google stratégiai megállapodást kötött: 2027 második felétől a kínai konszern márkái natív Google-rendszerekkel gördülnek le a gyártósorról.
A szigorodó uniós környezetvédelmi szabályok és az egekbe szökő gyártási költségek lassan, de kíméletlenül radírozták ki a piacról a megszokott, olcsó benzines kisautókat. A hirtelen támadt űrt azonban nem hagyhatja kiaknázatlanul az a márka, amelynek a vérvonalában van a népautósítás.
Antonio Filosa, a Stellantis vezérigazgatója határozottan cáfolta a Maserati eladásáról szóló híreszteléseket: kijelentette, hogy amíg ő tölti be a pozíciót, az olasz luxusmárka a cégcsoport kötelékében marad.
Képzeljünk el egy szituációt, ahol a házigazda épp a nemkívánatos vendégek ellen emel kerítést, de a mozdulattal véletlenül a réges-rég családtagnak számító szomszédot is kizárná a kertipartiról. Pontosan ebben a kényelmetlen helyzetben találta magát a Toyota az EU legújabb védelmi tervei miatt. A 70 százalékos csapdák földjén Az Európai Unió újra elővette a már tavasszal […]
A Civic egy ideje már kizárólag a Honda soros hibrid hajtásláncával készül. A japán gyártó most úgy döntött, hogy a Prelude kupéban bemutatott, virtulális váltásélményt nyújtó technológiát a népszerű kompakt modellbe is átülteti.
A Dacia eddig nagyrészt a magánvásárlók kedvence volt Európában, a Párizsi Autószalonon leleplezett Dacia Strikerrel azonban teljesen új terepre merészkedik a márka: a cél a céges autók és a flottavásárlók piaca.
Az ID.Buzz nem hozta a várt eladási számokat, főként a magas vételár miatt. A Volkswagen azonban nem mond le a koncepcióról: a háttérben már készül az olcsóbb és technológiailag fejlettebb utód.
A Renault-hoz hasonlóan az Alpine is nagyszerűen ráérzett a retró formák újjáélesztésére. A Párizsi Autószalonon bemutatták a legendás A310-es sportkocsi modernizált tanulmányát, miközben ízelítőt adtak a következő generációs A110-es dizájnjából is.
2026. október 22.
2026. október 21.
