A Renault Rafale alapvetően egy elegáns, modern szabadidő-autó, amit legkevésbé sem a harcterekre képzelne el az ember. A francia gyártó azonban bebizonyította, hogy a fejlett polgári technológia kiváló alapként szolgálhat védelmi célokra is: a hadiipari specialista Thales vállalattal összefogva alkották meg a különleges, 4 Troop elnevezésű prototípust. Bár a jármű külsejét nem alakították át drasztikusan, […]
Búcsút inthetünk a kontinens egyik leginkább pénztárcabarát és legcélszerűbb típuscsaládjának. A Tofas törökországi gyárában végleg leálltak a szalagok, és bár az autó egy ideje már csak bizonyos európai piacokon volt elérhető, a döntéssel most egy igazi túlélő távozik a színpadról: végleg megszűnik Európa legolcsóbb dízelmotoros személyautója. Kelet-Európának szánták, globális siker lett A belső körökben csak […]
A kínai SAIC tulajdonában lévő, brit gyökerekkel rendelkező MG egy új tanulmányautó előzetesével csigázza a kedélyeket. Bár a gyártó egyelőre szűkmarúan méri az információkat, a szakma készpénznek veszi, hogy a koncepció mögött a leendő MG 2-es modell körvonalai lakoznak. A márka célja nem kicsi: az újdonsággal állítólag az ár-érték arány bajnokává szeretnének válni a kategóriában. […]
A Dolphin G konkrétan egy eddig nem létező katagóriában lett bajnok
Az első példányok a hírek szerint csak szeptember környékén érkeznek meg az európai kereskedésekbe, ami azt jelenti, hogy az új tulajdonosok pont lekésik az idei kabrió-szezon legjavát. A vénasszonyok nyarára és az őszi szerpentinekre viszont már tökéletes társ lehet az áthangolt japán ikon.
A prémium elektromos szabadidő-autók piacán eddig komoly belépőjegyet kért a Mercedes-Benz, ha valaki az új generációs, dedikált EV-platformra épülő elektromos GLC-re vágyott. A csúcsmodell, a bivalyerős és hatalmas hatótávú 400 4Matic megjelenése után azonban a stuttgartiak most jó hírt közöltek: két új, pénztárcabarátabb verzióval teszik teljessé a palettát. A GLC 250 electric és a GLC […]
Az elektromos átállás sebessége ugyanis rengeteg változótól függ, a töltőinfrastruktúra kiépülésétől és a villanyautók árazásától kezdve az üzemanyagárakon át egészen az állami támogatások mértékéig. Nem csoda, hogy a legtöbb márka óvatos taktikát választ.
Óvatos méretnövekedés, átalakuló motorkínálat és egy korszakváltás előszele a négykarikás
óriásnál.
A Peugeot rajongói hosszú évek óta várták ezt a pillanatot: 2021 óta először viselheti újra a legendás GTi jelzést a francia márka egyik modellje. A gyártó ezúttal nem kísérletezett feleslegesen, a korábbi tanulmányautóhoz képest már keveset változtattak a recepten. A recept pedig nem más, mint a Stellantis cégcsoport jól bevált, szabványos sport-villany hajtáslánca, amely brutális […]
2026. június 16.
