Komoly technológiai lépésre szánta el magát a Toyota: a japán gyártó elkezdi kivezetni hibrid modelljeiből a kilencvenes évek vége óta használt nikkel-metál-hidrid (NiMH) akkumulátorokat, és helyüket fokozatosan a jóval modernebb lítium-ion (Li-ion) telepek veszik át. Miért kényszerült váltásra a japán óriás? Bár a Toyota korábban csak egy-egy típusában (például bizonyos magasabb felszereltségű modellekben) alkalmazott Li-ion […]
Hónapokig tartó bizonytalanság és iparági pletykák után a Porsche hivatalosan is tisztázta ikonikus sportmodelljei jövőjét. Michael Leiters, a zuffenhauseni márka vezérigazgatója a Frankfurter Allgemeine Zeitungnak adott interjújában megerősítette: a Boxster és a Cayman utódja nemcsak elkészül, de a vásárlók tisztán elektromos és hagyományos benzines hajtással is megvásárolhatják majd az új generációt. Áttervezett konstrukció: Ezért késtek […]
Az USA továbbra sem bajlódik a Föld mentésével.
Az Audi lerántotta a leplet a márka új elektromos belépőmodelljének első részleteiről. A hivatalosan ősszel debütáló és 2027 elején piacra kerülő A2 e-tron a legendás előd szellemét idézi meg – a gyártó ígérete szerint a valaha készült leghatékonyabb modellt megalkotva. Bajnok fogyasztás és trükkös aerodinamika A gyári előzetes alapján az A2 e-tron 12,8 kWh/100 km-es […]
Újabb kiterjedt biztonsági vizsgálattal kell szembenéznie a Teslának az Egyesült Államokban: az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság (NHTSA) mintegy 1,2 millió járművet vett górcső alá a futómű egyik kritikus alkatrészének lehetséges meghibásodása miatt.
Délkeleti szomszédunknál is komoly energiaellátási zavarokat okoz a tartós kánikula és az aszály. A kialakult helyzet miatt két meghatározó autógyárban – a Ford craiovai és a Dacia pitesti üzemében – leállítják a termelést, a tervek szerint augusztus 19-éig. Miért kellett leállítani a gyárakat? A termelésszüneteltetés hátterében a cernavodai atomerőmű körüli nehézségek állnak, amely alapesetben a […]
Ismét kínai tőke igyekszik kihúzni a volt Ssangyongot a bajból.
Hadiipari tenderen feszül egymásnak a két óriás.
Az MX-5 úgy tűnik megmarad a könnyű sportautónak.
Nyugdíjba vonul a klasszikus zászlóshajó, a szedán A8: a helyét a kínálat legtetején egy óriási, több mint 5,3 méter hosszú luxus-SUV veszi át. Az ingolstadtiak újdonsága, a Q9 nemcsak méreteivel, de technológiai arzenáljával is határozott választ ad a BMW X7 és a Mercedes-Benz GLS jelentette kihívásra.
2026. augusztus 7.
2026. augusztus 7.
2026. augusztus 6.
2026. augusztus 5.
