A Ford nem várja meg a jövő évi hivatalos premiert: a deartborni gyártó elindította a kampányt az észak-amerikai piacra szánt, áttörést ígérő elektromos pickupja, a Ford Fathom körül. A tesztelési fázisban lévő, álcázott prototípusok bemutatásával a cég a ma még ritkán látott, 30 ezer dollár alatti vételárral csábítja a leendő vásárlókat.
Megvan a premier céldátuma: 2028-ban érkezik Európa egyik legnépszerűbb kisautója, a Dacia Sandero vadonatúj generációja. A román márka ezúttal is a megszokott recepthez nyúl, így a megfizethetőséget tartja szem előtt, ám az új modellből a hibrid kivitelek mellett már tisztán elektromos változat is készül.
Megszületett a végső döntés a Volkswagen-csoport jövőjéről: a felügyelőbizottság rábólintott az igazgatóság radikális átszervezési csomagjára. A Future Plan 2030 nevű stratégia a vállalatcsoport történetének legdrasztikusabb karcsúsítását hozza, amely a kínálat felezésével, félmillió autónyi európai kapacitáscsökkentéssel és négy németországi üzem bezárásával jár.
A Scout Motors két különböző megközelítéssel villantotta meg a Traveler SUV lehetőségeit: a luxust előtérbe helyező Mountainside és a zord terepre szánt Trail-ready prototípussal.
A több mint két évtizedig gyártott előd után az új nemzedék visszatér a klasszikus, elnyűhetetlen alapokhoz: létraalvázzal, merev hátsó tengellyel és az L200-ból ismert 204 lóerős turbódízellel érkezik.
A francia gyártó frissítette családi villanyautóját: az alapmodell olcsóbb, de hatékonyabb LFP-kémiára vált, míg a nagyobb akkus változat töltési ideje jelentősen lecsökkent.
A japán piacon nemrég debütált Racco műszaki alapjaira és a helytakarékos X-Pack technológiára építve törne be a kínai óriás az európai városi kisautók szegmensébe.
A Torcal névre keresztelt luxusmodell a Porsche és az Audi alapjaira épül, ám a 850 lóerős teljesítmény mellé 2,7 tonnás tömeg és szimulált V8-as motorhang társul.
Formabontó dizájnnal, szögletes vonalvezetéssel és kétféle hajtáslánccal érkezik a fiatalokat célzó Omoda 4.
Váratlan és drámai húzással reagál a Porsche az Európai Unió egyre szigorúbb CO₂-kibocsátási előírásaira: a német sportautógyártó kilepett a Volkswagen-csoport közös flottakvóta-pooljából, és a tisztán elektromos autókat forgalmazó kínai Xpenggel alkot közös szén-dioxid-csoportot a 2026–2027-es időszakra.
2026. szeptember 8.
2026. szeptember 7.
2026. szeptember 7.
