
Stílusban a négyajtós AMG-hez igazítják a németek a kétajtós GT-t egy ráncfelvarrás keretén belül. A belső tér is változik.
Stílusban a négyajtós AMG-hez igazítják a németek a kétajtós GT-t egy ráncfelvarrás keretén belül. A belső tér is változik.
A Mercedes olyannyira készül már az önvezető autók korszakára, hogy már azokat a jelzőfényeket tervezgetik, melyeknek köszönhetően a gyalogosok kiismerhetik a gép szándékait.
Az Alfa Romeo a Stelvio QV-vel állította be tavaly a leggyorsabb SUV modell rekordidejét a Nürburgringen. Egészen eddig az olaszok voltak a leggyorsabbak, ám jött a Mercedes és borult a bili.
A német Gruma kimondottan vadászok számára készítette fel a Mercedes X-osztályt. A stílusra és a szakmai felkészültségre igazán nem lehet panasz.
Amikor a Mercedes újra életre keltette a Maybach nevet, akkor saját márkaként tekintett rá. Azóta felszereltségi szint lett belőle, ám a tervek szerint ismét a saját lábaira állítják a luxus márkát.
A Mercedes a jövő hajtásával kapcsolatban még több fronton is tartja magát. Természetesen egyre nagyobb szerepet játszanak az elektromos piacon is, ám a hidrogén meghajtást sem engedik még el egyelőre.
Ha eddig azt hitted, hogy a CLA lényegében a Mercedes A-osztály szedán kivitele, akkor tévedtél. Az utóbbi ugyanis még csak most mutatkozott be a Párizsi Autószalonon.
A Mercedes-Benz G-osztály és a Bentley Mulsane saját átiratát mutatta be a napokban egy kis brit karosszériagyártó cég, az Ares.
Nem hagyná szó (pontosabban: tett) nélkül a BMW a Mercedes-AMG szuper-sportkocsiját, a nemrégiben leleplezett Project One-t. Vagy mégis? A bajorok is képesek lennének készíteni egy hasonló überhájtechjetfighter-jellegű csodát. Csak épp most momentán nem akarnak.
Egy utolsó kiadással búcsúzik el a Mercedes-Benz a klasszikus G-osztálytól: a Final Editon az AMG65-ösre épül.