Az autóiparban ritkán látni olyat, hogy egy radikális prototípus szinte változatlan formában jusson el a sorozatgyártásig, de a McMurtry Automotive-nak sikerült. A Goodwoodi Sebességfesztivál korábbi rekorderét, a Spéirlinget nemcsak továbbcsiszolták, hanem már a gyártósorok is készen állnak: a „Pure” névre keresztelt szériaváltozat első példányai még 2026-ben elkészülnek.
A Spéirling Pure nem a méreteivel, hanem a hatékonyságával hódít. A mindössze 3,45 méter hosszú és alig 1 méter széles karosszéria alá olyan technológiát zsúfoltak, amely mellett a hagyományos hiperautók lomhának tűnhetnek. A titok nyitja az 1000 lóerős elektromos hajtáslánc és a hihetetlenül alacsony, 1000 kilogramm alatti saját tömeg – ez az autóipar „szent grálja”, az 1:1-es lóerő-tömeg arány.
Bár a „Pure” változat már megvásárolható, fontos kiemelni, hogy ez egy vérbeli pályaautó. A McMurtry mérnökei a 60 kWh-s akkumulátort úgy optimalizálták, hogy bírja a nagy terhelést, így a tulajdonosok több gyors kört is megtehetnek anélkül, hogy a rendszer túlmelegedne vagy drasztikusan veszítene a teljesítményéből. A gyorstöltési funkcióval pedig két etap között mindössze 20 percet kell a bokszban tölteni.
Vételár és elérhetőség
A technológiai bravúrnak megkérik az árát, a Spéirling Pure indulóára 995 000 font (adókkal együtt ez már bőven 400 millió forint feletti összeg). A gyártást mindössze 100 darabra limitálják, az első szerencsés vásárlók pedig még idén decemberben átvehetik saját példányukat.
