
Az Audi messze a jövőbe tekint, és utód nélkül szünteti meg a TT és R8-sorozatot. A jövő az elektromosságé és az autonóm vezetésé.
Az Audi messze a jövőbe tekint, és utód nélkül szünteti meg a TT és R8-sorozatot. A jövő az elektromosságé és az autonóm vezetésé.
Dieter Zetsche, a Mercedes eddigi vezérigazgatója hivatalosan is átadta pozícióját Ola Kalleniusnak. A nagy rivális BMW egy stílusos videóval köszönt el tőle.
Az Opel Insignia legújabb generációjánál már nincs OPC, van viszont GSi. Erősnek erős ez is, viszont a megjelenése jóval visszafogottabb, mint amit a fanatikusok megszoktak. Ezen javít most az Irmscher.
A Tesla legújabb szoftverfrissítése tartalmazza az önmagától sávváltó funkciót is. Ez szép és jó, de a felhasználók szerint igen veszélyesen viszi végbe a szóban forgó manővert a rendszer.
A Honda és a Renault évek óta verseng a leggyorsabb elsőkerekes járgány címért a Nordschleife pályán. Most a franciák fogták meg a japánokat az új Megane RS Trophy-R segítségével.
Hivatalosan még nem lehetne álcázás nélkül látni az Opel Corsa új generációját, ám a gyári képek hamar kiszivárogtak, ráadásul nagyon jó minőségben.
A Lamborghini az Urus piacra dobásával lényegében elhagyta a komfortzónáját, így most már majdnem mindegy, hogy milyen variánsok készülnek a későbbiekben. Azért lesz egy sportosabb kivitel is.
A Ford bejelentette, hogy világszerte csökkenti az irodai alkalmazottak számát, ráadásul elég drasztikusan. A gyári munkásokat ez nem érinti.
Ugyan a hivatalos leleplezéskor még csak az automata váltót helyezték kilátásba a bajorok, most mégis lesz manuális váltós BMW Z4.
A Mercedes legújabb koncepció járgánya a jövő autózását biztonságosabbá tevő rendszereket hivatott bemutatni. Mindenre figyel az autó, ami körülötte történik.