A Renault Twingo műszaki alapjaira építkező román kiskocsi elhagyta a kerekded formákat. LFP akkumulátorral, 250 km-es hatótávval és jóval ütősebb dinamikával indul harcba a kínai vetélytársak ellen.
A Volkswagen ID.3 műszaki alapjaira építkező, egyterűs sziluettű elektromos kompakt egyszerre váltja le az A1-es és Q2-es modelleket, akár 641 kilométeres hatótávot és prémium belsőt kínálva.
A tanulmányautó nem csupán egy egyedi dizájntanulmány, hanem a svéd-kínai márka hivatalos formanyelvi kiáltványa: az új vezető tervező, Philipp Römers által jegyzett stílusjegyek jelennek meg a 2027-ben érkező második generációs Polestar 2-n, valamint a 2028-ra tervezett Polestar 7 szubkompakt SUV-n is. Bátor evolúció forradalom helyett Philipp Römers – aki korábban az Audi vezető formatervezőjeként dolgozott, […]
A Ford nem várja meg a jövő évi hivatalos premiert: a deartborni gyártó elindította a kampányt az észak-amerikai piacra szánt, áttörést ígérő elektromos pickupja, a Ford Fathom körül. A tesztelési fázisban lévő, álcázott prototípusok bemutatásával a cég a ma még ritkán látott, 30 ezer dollár alatti vételárral csábítja a leendő vásárlókat.
Megvan a premier céldátuma: 2028-ban érkezik Európa egyik legnépszerűbb kisautója, a Dacia Sandero vadonatúj generációja. A román márka ezúttal is a megszokott recepthez nyúl, így a megfizethetőséget tartja szem előtt, ám az új modellből a hibrid kivitelek mellett már tisztán elektromos változat is készül.
Megszületett a végső döntés a Volkswagen-csoport jövőjéről: a felügyelőbizottság rábólintott az igazgatóság radikális átszervezési csomagjára. A Future Plan 2030 nevű stratégia a vállalatcsoport történetének legdrasztikusabb karcsúsítását hozza, amely a kínálat felezésével, félmillió autónyi európai kapacitáscsökkentéssel és négy németországi üzem bezárásával jár.
A Scout Motors két különböző megközelítéssel villantotta meg a Traveler SUV lehetőségeit: a luxust előtérbe helyező Mountainside és a zord terepre szánt Trail-ready prototípussal.
A 2011-ben csődközelbe került, majd 2020-ban megszűnt legendás luxusmárka a Salon Privé rendezvényen jelentette be visszatérését: a raktárban maradt alkatrészekből öt darab sirályszárnyas Fighter kupét építenek meg.
A több mint két évtizedig gyártott előd után az új nemzedék visszatér a klasszikus, elnyűhetetlen alapokhoz: létraalvázzal, merev hátsó tengellyel és az L200-ból ismert 204 lóerős turbódízellel érkezik.
A francia gyártó frissítette családi villanyautóját: az alapmodell olcsóbb, de hatékonyabb LFP-kémiára vált, míg a nagyobb akkus változat töltési ideje jelentősen lecsökkent.
Legutóbbi cikkek
-
Szögletes stílus és 18 ezer eurós célár, ilyen az új Dacia Spring
2026. szeptember 9.
-
Bemutatkozik az Audi legújabb belépőmodellje, az A2 E-tron
2026. szeptember 9.
-
A Polestar kiadta az első ízelítő képet a Formula 2030 koncepcióról
2026. szeptember 8.
-
-
Elektromos hajtást is kap a következő Dacia Sandero
2026. szeptember 7.
Tagfelhő
- AMG Audi autós hírek Bentley BMW crossover electric elektromos autó Ferrari Fiat Ford genfi autószalon hibrid Honda hyundai hírek Jaguar Kia koronavírus kínai autó Lamborghini mazda McLaren Mercedes Mustang Nissan opel Peugeot Porsche Renault ráncfelvarrás skoda sportkocsi SUV suzuki szuper-sportkocsi tanulmány tanulmányautó Tesla Toyota tuning V8 versenyautó Volkswagen Volvo
