Az európai autópiacot övező vámpolitikai szigorítások kényszerpályára állították a kínai gyártókat: aki életben akar maradni a kontinensen, annak helyben kell termelnie.
Bár a rajongók és a piac is feszülten várja a Giulia és a Stelvio utódait, az Alfa Romeo vezetése a stratégiai kivárás mellett döntött.
Nem vár tovább a Jaguar Land Rover (JLR) és kínai partnere, a Chery: szinte kész termékként mutatták be az újjáéledő Freelander első prototípusát.
A Volkswagen-csoporton belüli presztízsharc és a portfólió-tisztítás újabb mérföldkőhöz érkezett: a Porsche hivatalosan is megválik a Bugattiban lévő közvetlen részesedésétől. A döntés hátterében nem gazdasági kudarc, hanem egy hideg fejjel kalkulált strukturális átalakítás áll, amely a Rimac Group dominanciáját erősíti meg az ultraluxus szegmensben. A Rimac-kártya: Technológia a mítosz felett A Bugatti sorsa már 2021-ben […]
A Peugeot nem aprózta el a jövőképet
Bár a Volkswagen ID. Buzz megjelenésekor mindenki a bájos, hippi-korszakot idéző formavilágtól olvadt el, a mindennapi használat során azért felszínre kerültek bizonyos bosszantó apróságok. Úgy tűnik, Wolfsburgban ezúttal nem dugták homokba a fejüket, és a vásárlói visszajelzések alapján alaposan átfésülték a villanybuszt. Praktikum: Hétüléses lett a rövid is Az egyik legfontosabb változás a helykínálatot érinti. […]
Lassan eljön az igazán zöld akkumulátorok kora
Legutóbbi cikkek
-
ID.Polo: Megérkezett a Volkswagen 25 ezer eurós népautója
2026. május 4.
-
-
Türelemjáték Milánóban: Késnek az Alfa Romeo zászlóshajói
2026. április 30.
-
-
Stratégiai átrendeződés: A Porsche és a Bugatti útjai különválnak
2026. április 29.
Tagfelhő
- AMG Audi autós hírek Bentley BMW crossover electric elektromos autó Ferrari Fiat Ford genfi autószalon hibrid Honda hyundai hírek Jaguar Kia koronavírus kínai autó Lamborghini mazda McLaren Mercedes Mustang Nissan opel Peugeot Porsche Renault ráncfelvarrás skoda sportkocsi SUV suzuki szuper-sportkocsi tanulmány tanulmányautó Tesla Toyota tuning V8 versenyautó Volkswagen Volvo
