Mindössze egyetlen nappal a hivatalos leleplezés előtt kerültek ki az első fotók a Bentley történetének első tisztán elektromos modelljéről, amely a Torcal nevet kapta
Mindössze egyetlen nappal a hivatalos leleplezés előtt kerültek ki az első fotók a Bentley történetének első tisztán elektromos modelljéről, amely a Torcal nevet kapta
Evtizedek óta változatlan eleme a személyautóknak a 12 voltos (vagy az újabb modellekben 48 voltos) kisfeszültségű akkumulátor. Ennek feladata nemcsak a belső égésű motorok indítása, hanem a modern autókban gomba módra szaporodó, nagy áramigényű elektronikai rendszerek táplálása is. Ezen a területen az alacsony előállítási költségek miatt mindmáig az ólom-savas akkumulátorok az uralkodók, ám a technológia […]
A Porsche és a Volkswagen csoport korábbi felsővezetője, a Škoda élén álló Klaus Zellmer veszi át a svéd prémiummárka irányítását a másodszor is visszavonuló Håkan Samuelssontól.
A különc japán karosszériaépítő műhely, a Mitsuoka leleplezte a legújabb alkotását: az LA1 névre keresztelt roadster az ikonikus, 1950-es évekbeli Chevrolet Corvette C1 formáját idézi meg a világ legnépszerűbb japán sportkocsijának alapjain.
A svéd prémiummárka 13 új modellel alakítja át kínálatát az évtized végéig, és a klasszikus, alacsony építésű karosszériáknak is új esélyt ad a piacon.
A japán gyártó a benzinmotoros küzdelem mellett a hidrogéntechnológiát is csatarendbe állítja Szaúd-Arábiában, közvetlen műszaki alapot teremtve a 2028-ra tervezett szériagyártású hidrogénes Hiluxnak.
A Volkswagen végleg elengedte a GTX elnevezést az elektromos sportmodelleknél: az ID.3 Neo frissített sorozatának csúcsverziója visszatér a legendás, hárombetűs hagyományhoz.
A maranellóiak leleplezték a 296-os széria legnyersebb, kizárólag zárt pályára szánt változatát, amely a GT3-as versenyautó műszaki alapjaiból építkezik – korlátozások nélkül.
A hannoveri IAA Transportation kiállításon leleplezett, 5,35 méteres elektromos furgon 800 voltos architektúrával, akár 350 kW-os gyorstöltéssel és 23 különböző változatban érkezik.
Az ID. Polo műszaki alapjait felhasználó koncepcióautó rekordszintű, 0,158-as alaktényezővel és szenzációs, 6,5 kWh/100 km alatti fogyasztással mutatja meg a villanyautózás határait.