A 99. Mistral legyártásával a Bugatti végleg búcsút intett a legendás, négyturbós W16-os motorjának. A márka a jövőben hibrid és elektromos hajtással folytatja az új, kibővített üzemében.
A 99. Mistral legyártásával a Bugatti végleg búcsút intett a legendás, négyturbós W16-os motorjának. A márka a jövőben hibrid és elektromos hajtással folytatja az új, kibővített üzemében.
A Volkswagen ID.4 méretosztályában indít támadást az Xpeng legújabb modellje. A 4,65 méter hosszú SUV tisztán elektromos és hatótávnövelős (hybrid) változatban is elérhető lesz, az alapára pedig átszámítva 13 millió forint alatt marad.
A BMW M divízió vezetője szerint technikailag könnyedén átléphetnék az 1000 lóerős határt a következő generációs, tisztán elektromos M3-assal, ám a használhatóság és a hűtési korlátok miatt ezt felesleges túlzásnak tartják. Az új modell ráadásul megtartja a jól ismert, klasszikus nevet.
A Volkswagen idén már a második elektromos városi modelljét leplezte le. Az ID.Cross a jól ismert konszern-alapokra építkezik, de a wolfsburgi jelvényért és a kevésbé megosztó dizájnért érezhető felárat kell fizetni a cseh testvérmodellhez képest.
Egyetlen sokatmondó részletfotóval indította el a találgatási hullámot az olasz prémiumgyártó. Az STLA Medium platformra költöző újdonság tágasabb, ferdehátú formát kaphat.
Egy 25 centiméterrel megnyújtott, egyedi kék színű, páncélozott luxusterepjáróval bővül Emmanuel Macron elnöki autóflottája.
A Dacia Spring és a készülő elektromos Renault Twingo ellenfelének szánják a japánok dobozos minijét, amely átszámítva 8,4 millió forint alatti áron érkezhet meg a kontinensre.
Kínában önálló márkaként hódít a Jetta, legújabb, kifejezetten a tömegeknek szánt, sallangmentes elektromos modelljük pedig a Tesla Model 3 közvetlen ellenfele lehet.
Szedán és kombi karosszériával, 3 másodperces gyorsulással, valamint a benzines sportautók hangulatát másoló virtuális váltásokkal debütált az AMG legújabb elektromos fegyvere.
Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság (NHTSA) szerint nincs értelme manuális kezelőszerveket követelni az olyan járművektől, amelyeket eleve emberi sofőr nélkül terveztek. A döntés legnagyobb nyertese a Tesla lehet. Ha az amerikai Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) jelenlegi vezetőjén múlik, az Egyesült Államokban értékesített önvezető autók örökre elhagyhatják a kormánykereket. Egy ilyen szabályozási mérföldkő alapjaiban rendezné át […]