Újabb komoly kihívással nézhetnek szembe az autógyártók: egy friss uniós tervezet szerint a szénszálas műanyag a jövőben veszélyes anyagként kerülhet besorolásra az autóiparban. Ha az Európai Parlament által megfogalmazott irányelv módosítása hatályba lép, a szénszál alkalmazása az autógyártásban akár teljes tiltás alá is kerülhet.
Sok gyártó örül az EU engedményének, miután kiderült, hogy egy egyezménynek köszönhetően 2035 után is lehet belsőégésű motorokkal szerelt autókat forgalmazni. A Ferrari is üdvözli a döntést, de azért nem állnak le a villanyos fejlesztések sem.
Az Európai Parlament legújabb állásfoglalásában a jövőben maximum 30 kilométeres óránkénti sebességgel lehetne közlekedni lakott területen, illetve cél az unió minden országában az alkohol tekintetében a zéró tolerancia elérése.
Bár egyre több ország jelenti be világszerte, hogy 2030 után valamikor betiltják a belsőégésű motorokat, vannak olyan kormányok is, amik nem hódolnak be a zöldek érvelésének. Ilyenek a csehek is.
Bár a gyártók arra törekednek, hogy minél kevesebb legyen a baleset az utakon, mindig lesz pár fazon, aki úgyis megoldja a dolgot. Mint például ez a srác, aki a Tesla Y dinamizmusáról akart meggyőződni, de megállni már nem tudott az épület előtt.
Az EU nemrég jelentette be, hogy a legújabb tervezet szerint 2035 után már nem engednének olyan autót újonnan árusítani, ami akármilyen szinten CO2-t juttat a levegőbe. Ez ellen tiltakoznak most a franciák és a németek.
Az Európai Unió versenyhatósága hivatalosan is rábólintott a PSA és az FCA egyesülésére, melyből jövőre létrejön a negyedik legnagyobb autóipari cégóriás, a Stellantis. Vannak azonban feltételek is.
Bizonyos modellek esetén mint bekapcsolható opció most is van sebességtúllépésre figyelmeztető rendszer, de a jövőben egy ennél határozottabb megoldást szeretne látni az autókban az Európai Bizottság.
Az Európai Unió új szabályokat hozott a gumiabroncsok jelölését illetően. Elsőre nem szembetűnő a változás, ám mélyebbre ásva most már sokkal több információ lesz elérhető.
A Peugeot vezérigazgatója boldogan jelentette be, hogy a márka már most teljesíti a 2020-ra érvényes emissziós normát, így nincs mitől tartaniuk.
2025. április 17.
2025. április 16.
2025. április 16.
2025. április 15.
2025. április 15.
