kocsi.hu magazin
  • Magazin
  • Márkák
  • Használt autók
  • Hirdetésfeladás

Böngészés autómárkák szerint

  • Abarth
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Ariel
  • Aston Martin
  • Audi
  • Aurus
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Buick
  • BYD
  • Cadillac
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Cupra
  • Dacia
  • Denza
  • DMC
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Ducati
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Geely
  • Genesis
  • GMC
  • Harley-Davidson
  • Hennessey
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Ineos
  • Infiniti
  • Isuzu
  • Iveco
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Koenigsegg
  • KTM
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Leapmotor
  • Lexus
  • Lincoln
  • Lotus
  • Lynk&Co
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • MINI
  • Mitsubishi
  • NIO
  • Nissan
  • Opel
  • Pagani
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • RAM
  • Renault
  • Rimac
  • Rivian
  • Rolls-Royce
  • RUF
  • Saab
  • Saleen
  • Seat
  • Shelby
  • Skoda
  • Smart
  • Ssangyong
  • Subaru
  • Suzuki
  • TATA
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Xiaomi

Robotfej is lehetett volna a Porsche logója

2023. július 26. | Autóshír Hírek Porsche | Címkék: autós hírek, logó, Porsche

Ha Porsche, akkor azonnal beugrik mindenkinek a jellegzetes pajzsban ágaskodó lovacskás embléma. Pedig, alakulhatott volna másként is, a 60-as években ugyanis le akarták cserélni a megszokott logót a gyáriak valami sokkal egyszerűbbre. Ezek voltak a lehetőségek!

A Porsche egészen minimálisan módosította nemrég az emblémáját. Érthető, hogy óvatosan nyúltak a dizájnhoz, hiszen ma már kultikus a pajzs közepén ágaskodó lovacska képe. Na de, nem volt ez mindig így, a 60-as években ugyanis közel álltak ahhoz a stuttgartiak, hogy kukázzák az egész koncepciót.

Egészen pontosan az eredeti logó bemutatása után nyolc évvel merült fel annak a lehetősége, hogy komoly változtatásokat eszközölnek a gyáriak. El is készült pár vázlat, melyek szóba jöhettek akkor, de végül elvetették őket. A felmerült lehetőségek között találhatunk körbe zárt „P” betűket, propellert és még egy Transformers fejre hasonlító mintázatot is, ami igazából két egymástól elforduló „P” betű akart lenni.

Mindezekben a közös az volt, hogy sokkal egyszerűbbek voltak és kevesebb szín-váltakozást tartalmaztak. És pontosan ez az, ami miatt meg akarták lépni a gyáriak a cserét, azaz nem azzal volt a baj, hogy nehéz volt legyártani a pajzs alakú és aprólékos emblémát, hanem az, hogy a marketing anyagokra az akkori technológiával nehéz volt rányomtatni.

Szerencsére azonban a változtatásokat nem fogadta el a vezetőség, így maradt a megszokott változat. Talán pont azért vétózták meg a terveket, mert nem lett volna szerencsés pont akkor cserélni, amikor az emberek már megszokták a márka arculati elemeit és elkezdett kimondottan jól menni a szekér.


Kapcsolódó cikkek

  • Porsche-badge-00003-1536×864
    Alig észrevehetően, de megújult a Porsche emblémája
  • ferrariszelep3
    Lélegeztetőgéphez gyárt szelepeket a Ferrari
  • Porsche-Type-542-1536×864
    Többször is bukott a Porsche a négyajtós kupé…
  • d5b7a525-porsche-pdk-1
    Kiáll az automata váltó mellett a Porsche
  • porsche911retro-1
    Retró-Porsche
  • 62e3871c-2019-porsche-macan-s-04
    Erősödött a ráncfelvarrás alatt a Porsche Macan S
  • Porsche-Renndienst-VW-ID-Buzz-And-Porsche-Taycan-1s-1536×864-1-1024×576
    Múltba repít az ID.Buzz a Porsche segítségével
  • porschemulti2
    Régi modellekhez kínál új multimédia rendszert a Porsche
  • 919-london-2
    Mark Webber a Porsche versenyautójával ment dolgozni

Legutóbbi cikkek

  • A Stellantis titkos fegyvere? Érkezik az apró kínai villanyautó

    2026. március 20.

  • ID. Cross: Jön a népautó, amire mindenki várt, vagy csak egy újabb név a VW káoszában?

    2026. március 20.

  • Tesla-verő árakkal támad a Lucid? Luxus helyett a népautók felé nyit az amerikai gyártó!

    2026. március 19.

  • Padlófék a Hondánál: Miért dobja ki a kukába a japán óriás a legígéretesebb fejlesztéseit?

    2026. március 19.

  • Vége a várakozásnak? 5 perc alatt feltölt a BYD új európai csúcsmodellje!

    2026. március 18.

Ha jó élményre utazol

kocsi.hu

Kedvező finanszírozási akciók

Euroleasing autólízing
  • Padlófék a Hondánál: Miért dobja ki a kukába a japán óriás a legígéretesebb fejlesztéseit?

Használt autók, tesztek

  • Teszt: Citroen C4 Picasso 1.6 VTI Dynamique

    2015. május 13.

  • Peugeot 406 Coupé (1996-2003) használt teszt

    2015. március 31.

  • Teszt: Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm Distinctive (2009)

    2015. július 22.

  • BMW 1-es sorozat (2004-2011) használt teszt

    2015. május 4.

  • Bemutató: Jeep Grand Cherokee

    2017. április 7.

Tagfelhő

  • AMG Audi autós hírek Bentley BMW crossover electric elektromos autó Ferrari Fiat Ford genfi autószalon hibrid Honda hyundai hírek Jaguar Kia koronavírus kínai autó Lamborghini mazda McLaren Mercedes Mustang Nissan opel Porsche Renault ráncfelvarrás skoda sportkocsi SUV suzuki szuper-sportkocsi tanulmány tanulmányautó Tesla Toyota tuning turbó V8 versenyautó Volkswagen Volvo
Autóstart
kocsi.hu magazin

2026 © Minden jog fenntartva. Adatkezelési nyilatkozat