A Lamborghini vezérigazgatója, Stefano Domenicalli beszélt a márka jövőjéről. Tisztán elektromos modelljük nem lesz, példányszám maximalizálás viszont igen.
A Lamborghini vezérigazgatója, Stefano Domenicalli beszélt a márka jövőjéről. Tisztán elektromos modelljük nem lesz, példányszám maximalizálás viszont igen.
A Lamborghini az Urus piacra dobásával lényegében elhagyta a komfortzónáját, így most már majdnem mindegy, hogy milyen variánsok készülnek a későbbiekben. Azért lesz egy sportosabb kivitel is.
Már 2011 óta jelen van, így érthető, hogy már az Aventador utódlásáról beszélnek a Lamborghininél. Pontos információkat még nem közöltek, ám a fontosabb fejlesztési irányokat nem titkolják.
A Lamborghini mostantól terepes csomagot is kínál az Urus SUV-hoz. Igazság szerint olyan extrákról van szó, melyeknek normál esetben alapból járnának egy ilyen autóhoz.
Nem véletlen, hogy a Lamborghini is felszállt az SUV vonatra, az Urus ugyanis megismételte azt, amit a Porsche ért el a Cayenne bevezetésével, azaz pár hónap alatt csaknem duplázták az eladásokat.
A Lamborghini némi frissítéssel, és egy kis erősítéssel gondoskodik arról, hogy a Huracán továbbra is a tehetős vásárlók egyik kedvence legyen.
A Lamborghini nem zárkózik el egy új modell lehetőségétől a jövőben. Szeretnének egy Porsche Panamera rivális négyajtós sportkupét is a kínálatba.
A Miura bemutatásának ötvenedik évfordulójára az Aventador alapjain épített különleges kiadást a Lamborghini, amelynek már szinte az összes példánya elkelt.
Elképesztően drága a mindössze negyven példányban készülő Lamborghini Centenario, mégsem sajnálják, versenypályán száguldanak vele.
A Lamborghini Aventador legsportosabb, Superveloce névre keresztelt változatát tuningolta a Novitec Torado, az eredmény 786 lóerő lett.