A Waymo önvezető taxijai 2024-ben összesen 589 parkolási bírságot gyűjtöttek be San Franciscóban, amelyek összértéke 65 065 dollár volt. A város közlekedési hatóságának adatai szerint ezek közül 138 esetben az autók nem tartották be a parkolásra engedélyezett idősávot, míg 134 bírságot forgalomakadályozás miatt szabtak ki. Emellett 77 esetben tiltott helyen parkoltak, míg 74 alkalommal dupla parkolásért büntették meg őket.
Az önvezető autózás nagy úttörője a Waymo, mely már három nagyvárosban is üzemeltet robotaxikat. Az eredményekre egyre több befektető is felfigyel, aminek köszönhetően már most többet ér a cég összességében, mint mondjuk a Ford.
Amerikában egyre több helyen működnek már legálisan a Waymo és a Cruise önvezető autói, melyek többek között kamerákat is használnak a navigáláshoz. Ezeknek a kameráknak a képét akár a rendőrség is kikérheti, azaz jelen pillanatban mozgó térfigyelő kameraként is értelmezhetők a robotaxik.
San Francisco utcáin egyre gyakoribb látvány, hogy sofőr nélküli autók közlekednek. Ezzel így nem is lenne alapvető probléma, csak hogy egy új jelentés szerint a Waymo és a Cruise járgányai sokszor nem tudnak mit kezdeni a vészhelyzeti körülményekkel, ami veszélyezteti és nehezíti többek között a tűzoltók munkáját is.
San Francisco utcáin már megtalálhatók és használhatók a Waymo önvezető taxik. Eddig kisebb-nagyobb bakikról lehetett hallani, de most komolyabb figyelmet kaptak, miután a flotta a köd miatt blokkolta az egyik forgalmas utat.
San Francisco városában élesben is megkezdte a működését a Waymo önvezető taxi szolgáltatása. Egyelőre még a biztonság kedvéért ott ül egy ember a volán mögött, de ő csak akkor avatkozik be, ha tényleg valami nagyon félremegy.
A jelenleg ismert „önvezető” rendszerek emberi felügyeletet igényelnek még, ezért a Waymo szerint teljesen megtévesztő és balesetveszélyes az elnevezés használata. Meg is változtatták a technológiával foglalkozó oldaluk leírását.
Egy amerikai városban az önvezető autókat fejlesztő Waymo publikussá tette a sofőr nélküli taxiszolgáltatását. A város egy kijelölt területén lehet igénybe venni a teljesen maguktól közlekedő autókat.
Mérföldkőhöz érkezett az autóipar: Kalifornia állam az első, amely hivatalosan is engedélyezte, hogy az első, teljesen sofőr nélkül közlekedő autók részt vehessenek a közúti forgalomban.
2025. április 2.
2025. április 2.
2025. április 2.
2025. április 2.
2025. április 1.
