A Porsche a BASF-fel együtt egy olyan technológián dolgozik, amely a leselejtezett autók nehezen újrahasznosítható műanyag- és habalkatrészeit is fel tudja használni. A cél, hogy ezekből a jövő Porsche-modelljeiben például kormányok készülhessenek.
Mi a gond most?
Ha egy autót bezúznak, a fémek könnyen visszakerülnek a körforgásba. A műanyagok és habok viszont többnyire a szeméttelepen vagy az égetőben végzik, ami sem a környezetnek, sem a gazdaságnak nem kedvez.
Hogyan működik az új módszer?
A széttört műanyagokat először gázosítják, majd újra felépítik, így olyan alapanyag jön létre, amiből új habok készülhetnek. Ezekből például kormánybetétek is gyárthatók. A Porsche már bemutatott sportkormány-prototípusokat, de a sorozatgyártás még odébb van.
Kihívások
Az új anyagok nem teljesen „zöldek”, mert még mindig tartalmaznak fosszilis összetevőket. Emellett bizonyítani kell, hogy tartósságban és minőségben megfelelnek a Porsche szigorú elvárásainak.
Mit jelent ez valójában?
Nem arról van szó, hogy a Porsche „szemétből” csinál kormányokat, hanem arról, hogy kevesebb hulladék keletkezzen az autóiparban. Ha a technológia beválik, a jövő Porsche-kormányai egyszerre lehetnek prémium minőségűek és környezetbarátabbak.
