Miközben Európa végleg elengedi a nagyköbcentis gázolajos technológiát, Észak-Amerikában új dimenzióba lépett a Heavy Duty pickupok teljesítményháborúja: a GM egy 8,3 literes szörnyeteggel taszította le a trónról a Fordot.
Miközben Európa végleg elengedi a nagyköbcentis gázolajos technológiát, Észak-Amerikában új dimenzióba lépett a Heavy Duty pickupok teljesítményháborúja: a GM egy 8,3 literes szörnyeteggel taszította le a trónról a Fordot.
A japán piacon nemrég debütált Racco műszaki alapjaira és a helytakarékos X-Pack technológiára építve törne be a kínai óriás az európai városi kisautók szegmensébe.
Újabb kiterjedt biztonsági vizsgálattal kell szembenéznie a Teslának az Egyesült Államokban: az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság (NHTSA) mintegy 1,2 millió járművet vett górcső alá a futómű egyik kritikus alkatrészének lehetséges meghibásodása miatt.
Nyugdíjba vonul a klasszikus zászlóshajó, a szedán A8: a helyét a kínálat legtetején egy óriási, több mint 5,3 méter hosszú luxus-SUV veszi át. Az ingolstadtiak újdonsága, a Q9 nemcsak méreteivel, de technológiai arzenáljával is határozott választ ad a BMW X7 és a Mercedes-Benz GLS jelentette kihívásra.
A kapuit félgőzzel üzemeltető valenciai gyár kihasználtságát kínai partnere segítségével növeli a Ford. A 2028-ban induló közös termelésből mindkét gyártó profitál: a kínaiak kikerülik az EU védővámjait, az amerikaiak pedig olcsóbb technológiához és új modellekhez jutnak.
Az öldöklő árháború és a túltermelés soha nem látott modelldömpinget eredményezett Kínában, ám a nyaktörő fejlesztési tempó és a zuhanó kereslet már a helyi óriásokat is padlóra küldi.
Egy 25 centiméterrel megnyújtott, egyedi kék színű, páncélozott luxusterepjáróval bővül Emmanuel Macron elnöki autóflottája.
A Porsche-specialista manufaktúra feltámasztja az évtizedek óta elfeledett motorépítési formát, és egyből egy kézi váltós, brutális szuperautóba építi be. Alois Ruf apró, ám annál elismertebb családi vállalkozása nem először bizonyítja be, hogy mérnöki zsenialitásban képes felvenni a versenyt a világ legnagyobb autógyártóival is. A Porsche-specialista tuningcég korábban már alkotott saját erőforrást – akkor egy 4,5 […]
Az összes szankció ellenére, ha van kereslet, lesz kínálat is.
A minőségbiztosítási területen mintegy 300 mérnököt küldtek el korábban, mivel abban bíztak, hogy a szerepüket átveheti a mesterséges intelligencia. Tévedtek, a gép ugyanis nem tudta, hogy mit kéne néznie. Az utóbbi időszakban mindennapossá váltak azok a jóslatok, amelyek szerint a mesterséges intelligencia (MI) záros határidőn belül teljes szakmákat töröl el a föld színéről. Középvezetői szinttől […]