A közel-keleti háborús helyzet miatt magasra szökő üzemanyagárak akut problémakezelésre kényszerítik az Európai Unió vezetőit. A növekvő benzinárra adott egyfajta pánikreakcióként merült fel az E20-as benzin gyors bevezetésének ötlete, ám a megvalósítás előtt néhány igen komoly akadály tornyosul. Mi az az E20, és miért tűnik jó ötletnek? Az ötletet maga Ursula von der Leyen, az […]
A Škoda háza tájáról komoly stratégiai lépés híre érkezett: a cseh márka vezetése jelezte, hogy a Volkswagen Golf és a T-Roc mellett a márka egyik legnépszerűbb modellje, az Octavia is megkapja a VW konszern legújabb hibrid rendszerét. Ez a lépés mérföldkőnek számít, ugyanis a Volkswagen csoport most először fejlesztett ki ilyen jellegű hajtást. Miért pont […]
Az európai újautó-piacról az elmúlt években szinte teljesen elkoptak a megfizethető kisautók – Antonio Filosa, a Stellantis vezére szerint ma már szinte lehetetlen 15 ezer euró alatti modellt találni. Az autóipari óriásvállalat most egy radikális, „E-Car” névre keresztelt projekttel törné meg ezt a trendet, és az olaszországi Pomiglianóban fújt riadót a megfizethető villanyautókért. Bár a […]
Hosszú és méltatlan haláltusa után tényleg az utolsó fejezetéhez ért a svéd autógyártás egyik legikonikusabb fellegvára.
„A valóság bekopogtatott:” Bár a Lotus korábban azt fogadta, hogy 2028-ra teljesen száműzi a belső égésű motorokat, a piaci realitás – és a villanyautók lassuló térnyerése – közbeszólt.
Az Euro 7 érkezése, sok autórajongóban keltett aggodalmat, de lesz megoldás.
Az Opel folytatja modellpalettájának dinamizálását, és a GSe-sorozat (Grand Sport electric) legújabb tagjaként bemutatta a Corsa eddigi legerősebb változatát. Az újdonság nem csupán a városi kisautók szegmensében számít kiemelkedőnek, hanem technikai paramétereivel a klasszikus „hot hatch” kategória elektromos alternatívájává lép elő. Kiemelkedő teljesítmény, módosított hajtáslánc A Corsa GSe szíve egy jelentősen továbbfejlesztett elektromos hajtásrendszer, amely […]
A stílus és a praktikum elegye még az új hullámos SUV-invázió idején is eladható marad.
Az európai autópiacot övező vámpolitikai szigorítások kényszerpályára állították a kínai gyártókat: aki életben akar maradni a kontinensen, annak helyben kell termelnie.
Bár a rajongók és a piac is feszülten várja a Giulia és a Stelvio utódait, az Alfa Romeo vezetése a stratégiai kivárás mellett döntött.
2026. június 29.
2026. június 29.
2026. június 26.
2026. június 26.
2026. június 25.
