Az Aston Martin DBX sorozata eddig a szuper-SUV-k mezőnyében a sportosságról és a feszességről szólt. A mérnökök viszont rájöttek, hogy nem minden tehetős vásárló vágyik arra, hogy a versenypályák keménységét érezze a derekán a mindennapi városi araszolás közben. A frissen leleplezett DBX GT műszakilag a harcias DBX S legközelebbi rokona, de a fókuszt a puszta agresszióról áthelyezték a kifinomult Grand Tourer hangulatra.
Diszkrét elegancia kívül, elnöki kényelem belül
A GT változat kívülről nem kiabálja túl az elődeit, inkább kifinomult részletmegoldásokkal jelzi a státuszát. A lökhárítókon sűrűbben rácsozott légbeömlők bukkannak fel, az oldalsó profil több fém díszítőelemet kapott, a kerékjáratokban pedig új, 22 colos polírozott könnyűfém felnik forgatják az aszfaltot. A farrészen áttervezett kipufogóvégek teszik teljessé a diszkrét frissítést.
727 lóerő és 3,1 másodperc
A kényelemre hangolás nem jelenti azt, hogy a GT elpuhult volna. A gépháztető alatt a DBX motorkínálatának erősebbik tagja, a 4,0 literes, ikerturbós AMG V8-as gurgulázik. A 727 lóerős teljesítmény és a 900 Nm-es nyomaték brutális dinamikát garantál: a robusztus SUV mindössze 3,1 másodperc alatt katapultál 100 km/h-s sebességre. A száguldásnak csak 310 km/h-nál szakad vége – pontosan úgy, mint a DBX S esetében.
A döntő különbség a lemezek alatt rejtőzik: a futóművet jóval lágyabbra, a felütéseket elnyelőbbre hangolták, így az autó kisimítja az úthibákat.
Fordulatot várnak a csökkenő eladásokban
Bár a DBX GT pontos árcéduláját egyelőre homály fedi, szinte biztosra vehető, hogy meghaladja a jelenleg kapható modellek 258 000 eurós (kb. 100 millió forintos) indulóárát.
A brit sportkocsigyártónak szüksége is van a frissítésre: míg 2024-ben még bőven 6000 felett alakultak a globális eladásaik, 2025-ben az értékesítés 5500 darab alá esett vissza. A DBX GT-vel most azokat a tehetős ügyfeleket célozták meg, akik az eddigi változatokat túl nyersnek találták, de az összteljesítményről és a névjegynek számító Aston Martin-életérzésről nem hajlandóak lemondani.
