Mi történhet, ha egy apró műanyag alkatrész rossz helyre kerül a motortérben? A Stellantis számára ez most egy világméretű fejfájást jelent: több mint 700 000 járművet kell sürgősen a szervizekbe rendelniük egy potenciális tűzveszély miatt. De vajon az Ön autója is köztük van?
Mely márkákat érinti a hiba? A visszahívás nem válogat: a konszern szinte összes európai márkája érintett. Ha Peugeot, Citroën, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Vauxhall vagy Alfa Romeo modellje van, érdemes figyelnie. A probléma elsősorban a népszerű 1,2 literes enyhe hibrid (mild-hybrid) hajtáslánccal szerelt típusokat érinti.
Mi okozza pontosan a tűzveszélyt? Egy egészen banális, mégis veszélyes tervezési sajátosságról van szó: az indítómotor-generátor egyik műanyag védőkupakja túl közel kerülhet a benzinüzemű részecskeszűrő (GPF) forró házához.
-
Ha a két alkatrész összeér, a műanyag megolvadhat.
-
Szélsőséges esetben a motortérbe jutó víz vagy a közvetlen érintkezés tüzet okozhat.
Melyik évjáratokra kell figyelni? A visszahívás a viszonylag új autókat érinti: a 2023 közepe és 2026 eleje között gyártott példányoknál merült fel a gyanú. A Reuters és a német közlekedési hatóság (KBA) adatai szerint világszerte 700 000, ebből csak Németországban mintegy 80 000 autó érintett.
Hosszú és drága lesz a javítás? Szerencsére a válasz: nem. A Stellantis közlése szerint a beavatkozás mindössze 30 percet vesz igénybe. A márkaszervizekben ellenőrzik az alkatrészek közti távolságot, és szükség esetén módosítják a rögzítést vagy cserélik az érintett csőszakaszt. Természetesen a javítás minden tulajdonos számára teljesen díjtalan.
Történt már baleset? A gyártó eddig összesen 36 incidensről tud világszerte, amelyek közül 12 esetben tényleges tűz is keletkezett. Bár a szám a 700 ezer autóhoz képest csekély, a Stellantis nem kockáztat, és az ügyfelek biztonságát szem előtt tartva azonnali átvizsgálást javasol.
