Ha van cég, amely igazán tudja, hogyan kell a régi Land Rover Defender modelleket új szintre emelni, az az amerikai ECD Automotive Design. Legfrissebb projektjük, a Project Wilder, a hagyományos terepjáró-építések határait feszegeti. A recept egyszerű, mégis merész: egy brutális kompresszoros V8-as motor, kézi váltó, modern futómű, és annyi luxus, amennyi csak belefér a klasszikus formába. Az eredmény? Több mint 700 lóerő és egy autó, amely a múlt karakterét a jelen technológiájával ötvözi.
A Land Rover saját, 626 lóerős Defender OCTA modellje is tekintélyt parancsol, de az ECD mérnökei ennél jóval tovább mentek. A Project Wilder motorházteteje alatt egy amerikai GM V8-as dolgozik, kompresszorral megfújva, hogy a teljesítménymutató bőven átlépje a 700 lóerős határt. A Borla Sport kipufogórendszer gondoskodik arról, hogy az autó hangja legalább olyan félelmetes legyen, mint a menetteljesítménye. A hatfokozatú T56 kézi váltó pedig a vezetési élményt egy olyan szintre emeli, amelyet a legtöbb modern SUV már nem tud megadni.
A Land Rovert alapjaiban építették újjá. A vázat Raptor Liner bevonattal kezelték, így a rozsda és a sérülések jó ideig szóba sem kerülhetnek. A légrugós futómű és a Brembo nagy teljesítményű fékek gondoskodnak róla, hogy az autó ne csak gyors legyen, hanem irányítható és biztonságos is.
A karosszéria Eastnor Green árnyalatot kapott, melyhez bronzszínű díszítőelemek társulnak. A 20 colos felniket terepre optimalizált BFGoodrich abroncsok ölelik, amelyek látványban és teljesítményben is illenek az autó karakteréhez.
Belül a Project Wilder egyértelműen más ligában játszik. Az utasteret Buffalo Distressed Cuoio bőrrel borították, amelyet méhsejt-mintás varrás és Sapele diófa betétek egészítenek ki. Az Alcantara tetőkárpit, a Recaro ülések és a faborítású kormánykerék prémium érzetet adnak, miközben a klasszikus Defender vonalai továbbra is megmaradnak.
A technológiai csomag is figyelemreméltó: Apple CarPlay-t támogató multimédia rendszer, Focal hangszórók, két mélynyomó, panorámatető, elektromos ablakok, tolatókamera és holttérfigyelő – minden adott ahhoz, hogy ez az autó ne csak egy brutális erőgépként, hanem hétköznapi járműként is megállja a helyét.
Az ECD nem egyszerűen autókat épít, hanem olyan egyedi műalkotásokat hoz létre, amelyek ötvözik a klasszikus brit dizájnt és az amerikai teljesítménykultuszt. A Project Wilder egy élő bizonyíték arra, hogy a Defender öröksége modern technológiával is képes új szintre lépni. Az árát nem hozták nyilvánosságra, de az ECD építései gyakran több százezer dollárért kelnek el, és valószínű, hogy ez a projekt sem kivétel.
