A Škoda háza tájáról komoly stratégiai lépés híre érkezett: a cseh márka vezetése jelezte, hogy a Volkswagen Golf és a T-Roc mellett a márka egyik legnépszerűbb modellje, az Octavia is megkapja a VW konszern legújabb hibrid rendszerét.
Ez a lépés mérföldkőnek számít, ugyanis a Volkswagen csoport most először fejlesztett ki ilyen jellegű hajtást.
Miért pont most?
Korábban úgy tűnt, hogy az autóipar átmeneti időszakában a hibrid modellek iránti igényt kielégíthetik a lágy (enyhe) hibrid, valamint a konnektorról tölthető (plug-in) verziók. A piaci realitás és a szigorú szabályozások azonban átírták a forgatókönyvet:
-
A lágy hibridek hatékonyságban nem bizonyultak elegendőnek.
-
A plug-in hibridek a magasabb áruk miatt kevésbé versenyképesek.
-
A szén-dioxid-kibocsátási korlátozások folyamatos szigorítása jelenleg egyértelműen az ilyen öntöltő hibrid rendszerek terjedésének kedvez.
Mit tud az új technológia?
Az öntöltő hibrid Volkswagenek műszaki alapjait egy 1,5 literes, turbós, négyhengeres benzinmotor adja, amelyet egy hétfokozatú, dupla kuplungos (DSG) váltóval kombinálnak. A rendszer a lassításkor keletkező, egyébként kárba vesző hulladék-energiát egy 1,6 kWh-s akkumulátorban gyűjti össze.
A hajtáslánc kétféle teljesítményszinttel készül:
-
Egy gyengébb, 136 lóerős kivitelben,
-
és egy erősebb, 170 lóerős változatban.
A hírek szerint a vásárlóknak nem kell kompromisszumot kötniük, ugyanis az Octavia mindkét kivitelt megkapja majd.
Bőséges hajtáslánc-választék a láthatáron
Az új öntöltő rendszer érkezése nem jelenti azt, hogy a Škoda elengedné a többi alternatívát. Az információk szerint az Octaviából várhatóan újra lesz konnektoros (plug-in) hibrid változat is. Ilyen modell 2023 előtt már létezett a kínálatban – akkor még a régebbi, 1,4 literes erőforrásra épült –, az új generációs verzió pedig valószínűleg szintén megegyezik majd a VW Golf hasonló, modernebb rendszerével.
A jövő még ennél is zöldebbnek ígérkezik: állítólag már fejlesztés alatt áll a teljesen elektromos Octavia is. A hagyományos hajtások kedvelőinek sem kell azonban aggódniuk, mert a jelenlegi tervek szerint a benzines és hibrid változatokat mindaddig megtartják a kínálatban, amíg azt a piaci eladások indokolttá teszik.
