A cél nem az újabb képernyők vagy csillogó menüpontok felhalmozása, hanem az, hogy a sofőrök végre újra az útra tudjanak figyelni a képernyők nyomkodása helyett.
Mesterséges intelligencia és prémium navigáció a volán mögött
A megállapodás értelmében a Geely járművei a teljes Google-ökoszisztémát megkapják. A fedélzeti rendszer szerves részét képezi majd:
-
A Google Gemini mesterséges intelligencia alapú asszisztens,
-
A piacvezető Google Maps navigáció,
-
Valamint a Google Play áruház, amelyen keresztül az autóipar számára optimalizált alkalmazások tölthetők le.
A fejlesztés elsősorban a Geely nemzetközi terjeszkedését támogatja: a rendszert a Geely, a Lynk & Co, a Riddara és a Smart márkák exportra szánt modelljeibe építik be.
Nem még több gombot, hanem rendet akarnak
A modern autóipar egyik legnagyobb betegsége a túlbonyolított, digitális műszerfal. A kijelzők mérete nőtt, de ezzel párhuzamosan a funkciók keresgélése elvonja a vezetők figyelmét. A Geely ezt az átkot törné meg a Google segítségével.
„A digitális műszerfalak nagyon gyorsan túlzsúfolttá váltak: egyre több funkció versenyzik a figyelemért, a menük egyre mélyebbek lesznek, egy egyszerű feladat egyre több érintést kíván. Ezen szeretnénk változtatni” – nyilatkozta a Geely műszaki igazgatója.
A szándék világos: a bonyolult menüstruktúrák helyett intuitív, intelligens és hangalapú vezérlést szeretnének, ahol a Google Gemini segít abban, hogy a legfontosabb funkciók azonnal elérhetők legyenek.
Régi ismerősök találkozása
Bár a bejelentés a kínai főmárka és az almárkák szempontjából mérföldkő, a Geely-csoport számára nem teljesen ismeretlen a terep. A konszern alá tartozó svéd prémiummárkák – mint a Volvo és a Polestar – már évek óta az Android Automotive OS rendszert használják nagy megelégedettséggel.
A jól bevált receptet most a tömegmodellekre és a globális piacokra törő egyéb márkákra is kiterjesztik, így 2027-től a kínai autókban is a megszokott, zökkenőmentes okostelefonos élmény fogadja majd a vezetőket.
