A Toyota módosítja az elektromos autókkal kapcsolatos stratégiáját, ennek eredményeként pedig későbbre tolja új japán akkumulátorgyárának építését. A Fukuoka prefektúrában tervezett üzem eredetileg 2028-ban kezdte volna meg működését, de az építkezés elhalasztása miatt ez a dátum is csúszhat.
A helyi kormányzó, Seitaro Hattori korábban úgy nyilatkozott, hogy a gyár pontos helyszínéről 2025 áprilisában születik megállapodás, azonban ez most őszre tolódott. Bár a Toyota továbbra is elkötelezett az üzem megépítése mellett a Nikkei Asia jelentése szerint, a vállalat most újragondolja, pontosan milyen típusú akkumulátorokat fog ott gyártani. Az eredeti tervek szerint a létesítmény a Toyota következő generációs elektromos járműveihez készítene akkumulátorokat, amelyek akár 1 000 km-es hatótávot is kínálhatnak egyetlen töltéssel.
A késlekedés a Toyota szélesebb körű EV-stratégiai átalakításának része. Bár a globális elektromosautó-eladások folyamatosan növekednek, a kereslet nem gyorsul olyan mértékben, mint azt egyes autógyártók előzetesen várták. Ez a valóság és az előzetes piaci előrejelzések közötti eltérés arra kényszeríti a Toyotát, hogy felülvizsgálja terveit.
A japán gyártó eredetileg azt tervezte, hogy 2026-ra évente 1,5 millió elektromos autót ad el, ezt a célt azonban 2023-ban 1 millióra csökkentette, majd nemrégiben ismét módosította, most már csupán 800 000 darabra számít. A Toyota nem fordít hátat az elektromos járműveknek, de a piac kiszámíthatatlansága miatt óvatosabban határozza meg céljait.
Miközben Japánban késlekedik az akkumulátorgyártás felfuttatásával, a Toyota Kínában új üzemet épít a Lexus számára. Az új sanghaji gyár kizárólag az ottani piacra készít majd elektromos modelleket és akkumulátorokat, jelezve, hogy a vállalat a világ legnagyobb elektromos piacában továbbra is komoly lehetőségeket lát.
