A Volkswagen óriási várakozást keltett, amikor belengette a 25 ezer euró (kb. 10 millió forint) alatti elektromos modellt, de a legfrissebb hírek hidegzuhanyként érték a vásárlókat. Az „elektromos Polóként” emlegetett ID. Polo (vagy ID. 2all) piaci rajtja ugyanis korántsem lesz olyan pénztárcabarát, mint azt korábban reméltük.
Nincs olcsó alapmodell, legalábbis az elején
Bár a német gyártó vezetői korábban fogadkoztak, hogy a modell alapára 25 ezer euró alatt marad, a kereskedői visszajelzések és a gyártási tervek mást mutatnak. A forgalmazás kezdetekor ugyanis nem lesz elérhető az olcsóbb alapváltozat. Ehelyett a VW a jobban felszerelt, nagyobb akkumulátorral szerelt verziókkal indítja el a modellt, ami jóval magasabb árcédulát jelent.
Türelmetlen vásárlók, aggódó kereskedők
A német márkakereskedők már most kongatják a vészharangot. Véleményük szerint ez a stratégia – miszerint az ígért „olcsó” autó helyett először csak a drágább kiviteleket kínálják – komoly kockázattal jár. A csalódott ügyfelek ugyanis nem fognak örökké várni: a kínai konkurencia (mint például a BYD vagy a MG) és a Stellantis olcsóbb villanyautói (pl. a Citroën e-C3) tárt karokkal várják azokat, akiknek valóban számít az ár.
