Különcök kedvence lehet a Peugeot 406 Coupé, amely kívülről elegáns, belülről kissé unalmas, de legalább nagyon tágas. Az autó kiforrott konstrukció volt, mindmáig kevés a gond velük és bármelyik változatot élmény vezetni.
Különcök kedvence lehet a Peugeot 406 Coupé, amely kívülről elegáns, belülről kissé unalmas, de legalább nagyon tágas. Az autó kiforrott konstrukció volt, mindmáig kevés a gond velük és bármelyik változatot élmény vezetni.
Még tízévesen is remek autó a Volvo V70-es, többnyire ritkán kell hozzányúlni és az alkatrészeinek ára sem különösebben borsos. Előnye megbízhatósága és példátlanul ergonomikus kialakítása (elől), hátránya a szűkös hátsó lábtér és a viszonylag alacsony csomagtér. Elsőrangú választás azoknak, akik sokat és jellemzően hosszan utaznak, de éppen ezért nehéz olyan példányt kifogni belőle, amelyben nem horrorisztikusan sok a kilométer.
A BX-széria nem volt túl látványos, de a nyolcvanas években üzletileg bejött a Citroënnek. Olyan modellt kellett alkotniuk, amely méltó utóda lehet. Ez volt a Xantia, amely megállta a helyét – de áttörést nem hozott. Ma viszont a használtautó piac egyik legjobb vétele ár/érték arány szempontjából.
Megjelenésekor kissé drága volt ugyan a svédek sportos középkategóriás modellje, de ezt jórészt ellensúlyozta bőséges biztonsági- és kényelmi felszerelése. Immár tíz éve nem gyártják, de még sok fut belőle az utakon – és már nem is drága, viszont mindmáig jó autónak minősül.
Szabadidő-autós külseje ellenére igazi személyautó a Qashqai, ami mind a praktikumára, mind a vezethetőségére igaz. Összkerékhajtású és hétszemélyes változat is akad belőle a piacon.
Hatalmas ötlet volt a Chryslertől újraálmodni az autózás hőskorát a retró formájú PT Cruiserrel. Bár ez az egyterűek közé sorolt modell közel sem olyan praktikus, mint szinte bármelyik riválisa, mégis figyelemre méltó választás lehet, elsősorban azért, mert a mai napig formabontó a típus, és viszonylag kedvező árért megbízható minőséget kapunk.
Megfontolandó ajánlat a kisméretű egyterűk között a Kia Venga, hiszen a koreai modell tágas és praktikus, ráadásul sokat ad a pénzünkért.
Sportos motorjai és vezetési élménye miatt érdemes a figyelemre az Alfa Romeo középkategóriása, amely lépcsőshátú és kombi karosszériával is kapható.
Meglehetősen ritka a piacon, de aki rátalál egyre, annak jó vétel lehet a Honda kisméretű lépcsőshátúja, amely a Jazz műszaki alapjaira épül, de annál jóval nagyobb a csomagtartója.
A családi egyterű autók egyre népesebb mezőnyében a vezethetőségével, a minőségével, és a ma már ritkaságnak számító kétoldali tolóajtójával emelkedik ki a Mazda típusa.