Az eddigi legizmosabb Evora-változatot mutatta be a Lotus: a GT430 kódnevének megfelelően 430 lóerős.
Az eddigi legizmosabb Evora-változatot mutatta be a Lotus: a GT430 kódnevének megfelelően 430 lóerős.
A napokban adtuk hírt arról, hogy ismét életjeleket ad a Bristol: a kis angol manufaktúra 2004 után végre egy új típust mutatott be. De a Bullet előtt is készített jó néhány igazán szemrevaló modellt hetvenéves múltra visszatekintő márka – ezért úgy gondoltuk: dióhéjban bemutatjuk a cég és autói történetét.
Az Opel márka immár a francia PSA tulajdona, de a korábbi anyacég, a General Motors azért kiüríti a saját raktárait – így kerülhet egy korábbi Opel (az Insignia) alapjaira épített Buick Kínába.
Megkapta az Egyesült Államok szakhatóságaitól az engedélyt a Cameron Glickenhaus sportkocsigyártó az SCG008S modell ottani gyártására. Az engedély szerint 375 példány készülhet évente az állítólag F1-es szintű menetteljesítményekre képes autóból – de egyelőre csak tízet terveznek.
Saját platós, hobbi célra használható kisteherautó gyártását fontolgatja a BMW. Az 1-es sorozat alapjaira épülő modell a Mercedes-Benz hasonló sorozatának riválisa lehet.
Brutálisan erős hibrid hajtásláncot kap a spanyolok legújabb büszkesége, a DSD Design and Motorsport Boreas nevű sportkupéja.
Meglehetősen nagy önállóságot kapott a Volvo nagyteljesítményű modellekre specializálódott, nemrégiben létrehozott leánycége, a Polestar, amely egy saját fejlesztésű kupéval rukkolhat ki hamarosan.
Alig három hónappal a genfi autószalonon való lepelezés után dobta a Tata a Recamo nevű sport-népautó tervét. A fejlesztési költség túl magas lett volna. Kár.
Különleges kiadást készített újdonságából a klasszikus modelleket gyártó Morgan: az EV3-as 1909 Edition nevű sorozata a cég alapítására emlékezteti a nagyérdeműt. És persze nagyon modern.
Egészen biztosan különleges rekordot mondhat magáénak a Morgan 4/4-es modellje: 1936 óta lényegében változatlan formában gyártják. Itt az ünnepi kiadás belőle!