Vége az ID.3 és ID.4 közötti üresjáratnak? A Volkswagen végre belép oda, ahol a legnagyobb a tolongás: érkezik a következő kis SUV, amely az ID. Cross nevet kaphatja. A német óriás nem bíz semmit a véletlenre, hiszen ebben a kategóriában dől el, ki uralja majd az európai utakat az évtized végén.
A pletykák szerint az ID. Cross nem más, mint a hihetetlenül népszerű T-Roc szellemi utódja, csak éppen kipufogó nélkül. A célközönség egyértelmű: azok a családok és városi autósok, akiknek az ID.3 túl kicsi, az ID.4 pedig már túl drága vagy túl nagy.
A Volkswagen eddigi stratégiája a számokra (ID.3, ID.4, ID.7) épült, de úgy tűnik, a marketingesek rájöttek: az emberek neveket akarnak, nem kódszámokat. Az „ID. Cross” elnevezés sokkal érzelmesebb és egyértelműbben utal az autó jellegére.
Ez az új név az első jele annak, hogy a Volkswagen teljesen újragondolja az elektromos almárkáját?
Mire számíthatunk a lemezek alatt?
Bár a hivatalos adatok még váratnak magukra, az irányvonal már látszik:
-
MEB Entry platform: Költséghatékony technológia, hogy az ár versenyképes maradjon.
-
Városi terepjáró fazon: Magas üléspozíció és dögös kiállás, ahogy azt a crossover-vásárlók imádják.
-
Hatótáv-optimalizálás: Nem a világ körüli útra tervezik, de a napi ingázást és a hétvégi kirándulást simán hoznia kell.
A kérdések, amik eldöntik a sikert:
-
Elég lesz a „Cross” név, hogy elfeledtesse a korábbi ID-modellek szoftveres botladozásait?
-
Képes lesz a VW tartani az ígéretét egy tényleg elérhető árú kis SUV-ról a dráguló alapanyagárak mellett?
-
Te váltanál egy ID. Cross-ra, ha végre egy olyan elektromos Volkswagent kapnál, ami pont akkora és pont olyan, mint a kedvenc benzines crossovered?
Az ID. Cross érkezése vízválasztó lehet Wolfsburg számára. Ha eltalálják az árat és a stílust, ez lehet az új „Golf” az elektromos korszakban.
