
Bár hivatalosan nemsokára már kezdődne a Bugatti új modelljének promóciója, most nagyon úgy tűnik, hogy mégse lesz belőle egyelőre semmi. A gyártó határozatlan ideig jegeli a projektet likviditási problémák miatt.
Bár hivatalosan nemsokára már kezdődne a Bugatti új modelljének promóciója, most nagyon úgy tűnik, hogy mégse lesz belőle egyelőre semmi. A gyártó határozatlan ideig jegeli a projektet likviditási problémák miatt.
Immár pontosan 15 éve annak, hogy piacra került az első 1000 lóerő fölötti teljesítménnyel bíró széria autó, mely azonnal felállította az új, sokáig megdönthetetlen sebesség rekordokat is. Természetesen a Bugatti Veyron születésnapjáról van szó.
Emlékeznek tán, mekkora felhajtás kerekedett az álhírből, mely szerint a tavalyi Genfi Autószalonon leleplezett Bugatti La Voiture Noire (a fekete autó) valójában az aranylábú – és a sportautókat igencsak kedvelő – Cristiano Ronaldo számára készült.
Villanyosítás ide vagy oda, a Bugatti vezérigazgatója nem mond le a brutális W16-os motorról. Az emissziós szabályozást a VW elektromos modelljeivel vészelhetik át.
A legtöbb ember a szupersportkocsikat még a fénytől is óvja. Vannak viszont olyanok is, akik rendesen használják ezeket a gépszörnyeket, ráadásul nem is arra, amire kitalálták őket. Itt egy példa, avagy nézzük a hóban forgolódó Bugattit és Lamborghinit.
A Bugatti elárulta, hogy nemsokára új modell érkezhet a palettába. Nem a Chiron helyére, hanem mellé illesztik majd be az újdonságot, mely egy négyüléses, félmillió euró feletti árcédulával rendelkező járgány lesz.
A Bugatti idén ünnepli fennállásának 110 éves fennállását. Ezen alkalomból készült el az új elektromos járgányuk, ami első sorban gyerekeknek, másodsorban pedig örök gyermek felnőtteknek szól.
A Bugatti nemrég bemutatott rekorddöntése nem volt alaptalan, ugyanis megérkezett a rekorder példánnyal majdnem megegyező Chiron Super Sport 300+. Mindösszesen 30 példány készül majd belőle.
Megdőlt a szárazföldi sebességrekord. A Bugatti szépen csöndben fejlesztett Chiron átirata ugyanis majdnem elérte az 500 kilométeres óránkénti tempót egy németországi pályán.
Nem olcsó, sőt kimondottan drága dolog a Bugatti Chiron tulajdonosok klubjába bekerülni. Ám most még pénzzel megteheted. De sietni kell, mindjárt elfogy a komplett készlet.