A Lexus jelentős technológiai újdonságokat vezet be az európai piacon az RZ modellcsalád legújabb, sportos változataiban. A Japánban már bemutatott fejlesztések célja a vezetési élmény fokozása az elektromos korszakban.
Ez a rendszer egy sebességváltót imitál. Nem csupán mesterséges motorhanggal, hanem a villanymotor teljesítményleadásának módosításával is utánozza a hagyományos váltások érzetét. A sofőr a kormány mögötti fülekkel választhat a nyolc virtuális fokozat közül.
A kormánymű és a kormánykerék között nincs mechanikai kapcsolat, az irányítás tisztán elektronikus. Mivel a rendszer mindössze 200 fokos kormányszöggel dolgozik (nincs szükség a kormány átfogására), a hagyományos kerék helyett egy versenyautókat idéző, „szarv” típusú kormányt kap az autó. Ez a megoldás az F Sport kivitelben alapfelszereltség, a többi modellhez extraként kérhető.
Az európai RZ F Sport csúcsváltozat kétmotoros hajtáslánca 408 lóerős teljesítményt nyújt. A 77 kWh-s akkumulátorcsomag a gyári adatok szerint akár 568 kilométeres hatótávolságot tesz lehetővé.
A Lexus ezekkel a megoldásokkal próbálja egyedibbé tenni elektromos SUV-ját, bár a nyolcfokozatú virtuális váltó szükségessége és gyakorlati haszna még kérdéseket vet fel a kritikusok körében.
