A BMW bemutatta az 1-es BMW harmadik generációját, mely valamennyivel kisebb az elődjénél, viszont cserébe nem lesz háromajtós kivitel és alapból elől hajt.
A BMW bemutatta az 1-es BMW harmadik generációját, mely valamennyivel kisebb az elődjénél, viszont cserébe nem lesz háromajtós kivitel és alapból elől hajt.
Ma már elektromos autót piacra dobni legalább annyira mindennaposnak számít, mint ahogy az elmúlt években ontották a dízeleket magukból a gyártók. Felmerült, hogy például a következő Audi A8 is villanyos hajtásláncot kaphat.
A Skoda Octavia már bebizonyította, hogy még az SUV modellek uralma alatt is van létjogosultsága a terepesített kombiknak. Nagyobb prémium mellett is működhet a dolog, azaz telekjáró lesz a Superb is.
Amikor már azt gondoltuk volna, hogy több díjat nem lehet hozzá vágni az elektromos vadmacskához, akkor az élet gyorsan ránk cáfol. Megint kapott három elismerést a Jaguar I-Pace.
Hivatalos leleplezésről még szó sincs, de azért gyári vázlatokon már most megnézhetjük a Kia készülő kisméretű szabadidő modelljét. Trendi lesz és a felszereltségre sem lehet panaszunk.
A Fiat az 500-as szériát immár 12 éve dobta piacra, azóta pedig folyamatosan megy az érdeklődés fenntartása. Hogyan? Természetesen egyedi szériákkal. Olyanokkal, mint a most bemutatott Star és Rockstar kivitel.
A neves Mille Miglia rendezvényen az Alfa Romeo egy speciális fényezéssel ellátott Giulia Quadrifoglio modellel bukkant fel. Viszont nem minden arany, ami fénylik!
Az Audi messze a jövőbe tekint, és utód nélkül szünteti meg a TT és R8-sorozatot. A jövő az elektromosságé és az autonóm vezetésé.
Dieter Zetsche, a Mercedes eddigi vezérigazgatója hivatalosan is átadta pozícióját Ola Kalleniusnak. A nagy rivális BMW egy stílusos videóval köszönt el tőle.
Az Opel Insignia legújabb generációjánál már nincs OPC, van viszont GSi. Erősnek erős ez is, viszont a megjelenése jóval visszafogottabb, mint amit a fanatikusok megszoktak. Ezen javít most az Irmscher.