Miután más autógyártókkal együtt a Renault is kivonult Iránból, a helyi gyártók egészen újszerűen találták fel magukat. Elkezdték gyártani azokat a modelleket, melyeket egykor más márkák kínáltak az országban.
Miután más autógyártókkal együtt a Renault is kivonult Iránból, a helyi gyártók egészen újszerűen találták fel magukat. Elkezdték gyártani azokat a modelleket, melyeket egykor más márkák kínáltak az országban.
Egy román magazin jutott hozzá belsős információkhoz, melyek rámutatnak arra, hogy a Dacia nem követi teljesen az új Logan esetében az első generációjánál kijárt utat. Kombi ugyanis nem lesz belőle, hétszemélyes crossover viszont igen.
Már korábban beszámoltunk arról, hogy olcsó elektromossal készül meghódítani a piacot a Dacia, most viszont kiderültek a fontosabb részletek is a Spring villanyautóval kapcsolatban.
Bár hivatalos árazása még nincs, valószínűleg a piac legolcsóbb elektromos autója lesz a Dacia Spring. Már elkezdte felvenni az előrendeléseket a magyar importőr.
Kiderültek az új Dacia Logan és Sandero technikai részletei is. Sokkal modernebb mindkét autó, mint eddig bármikor, de a legnagyobb változás egyértelműen a dízel egységek hiánya a palettáról.
Az előző heti sejtelmes képek után megérkeztek az első tényleges ábrák a Dacia Logan és a Sandero következő generációjáról.
Két modelljének következő generációját mutatja be egyben a Dacia még ebben a hónapban. Modernebb alapokra épül majd az új Sandero és a Logan.
A Dacia bemutatta az elektromos tanulmányát, melyet sokan már széria modellként vártak. Ők nem tévedtek sokat, a kocsi már kész van, hiszen ez az indiai Renault City K-ZE elektromos járgány átmaszkolt változata.
Ma még szokatlan lépés egy költséghatékonyságra kihegyezett márka esetében, ám a Dacia tényleg elektromos autót akar piacra dobni Európában, ráadásul nem is olyan sokára.
Kimondottan szép számokat produkál a Dacia a Duster második generációjával. Immár félmillió példányt gyártottak le belőle.