
Nem sok részletet mutatott meg még a BMW a két év múlva érkező iNext elektromos szabadidő modelljéből, de amit már tudni lehet, az mindenképpen érdekes.
Nem sok részletet mutatott meg még a BMW a két év múlva érkező iNext elektromos szabadidő modelljéből, de amit már tudni lehet, az mindenképpen érdekes.
A Honda bejelentette, hogy még idén bemutatásra kerül az „e Prototype” végleges változata, amelyre már most lehet előrendeléseket felvenni. Az is tuti, hogy a digitális visszapillantó is marad a széria autón.
Ma már elektromos autót piacra dobni legalább annyira mindennaposnak számít, mint ahogy az elmúlt években ontották a dízeleket magukból a gyártók. Felmerült, hogy például a következő Audi A8 is villanyos hajtásláncot kaphat.
Amikor már azt gondoltuk volna, hogy több díjat nem lehet hozzá vágni az elektromos vadmacskához, akkor az élet gyorsan ránk cáfol. Megint kapott három elismerést a Jaguar I-Pace.
Az Audi messze a jövőbe tekint, és utód nélkül szünteti meg a TT és R8-sorozatot. A jövő az elektromosságé és az autonóm vezetésé.
Hivatalosan még nem lehetne álcázás nélkül látni az Opel Corsa új generációját, ám a gyári képek hamar kiszivárogtak, ráadásul nagyon jó minőségben.
A Citroen 19-19 a gyártó 100 éves múltja előtt tiszteleg, ám közben a jövő technikáját hivatott bemutatni. Itt az elektromos autó 800 kilométeres hatótávval.
A Hyundai-Kia nem kevés euróval támogatja az erős elektromos sportkocsijaival elhíresült horvát Rimac céget, cserébe természetesen saját modellt szeretne ebben a szegmensben.
A Mercedes a Genfi Autószalonon mutatta be EQV Concept néven a V-osztály elektromos változatát, most pedig Spanyolországban közúton is kipróbálták. Jön a széria változat is.
A Range Rover vezetősége még nem látja elérkezettnek az időt, hogy piacra dobják a teljesen elektromos Evoque variánst. Hibrid viszont még idén lesz.