
Évről évre egyre több az elektromos autó az utakon, viszont a töltők száma nem gyarapodik ilyen dinamikusan. Ez komoly problémát jelent azoknak is, akik az autójukkal keresik meg a napi betevőt. Rajtuk segít az új norvég töltőrendszer.
Évről évre egyre több az elektromos autó az utakon, viszont a töltők száma nem gyarapodik ilyen dinamikusan. Ez komoly problémát jelent azoknak is, akik az autójukkal keresik meg a napi betevőt. Rajtuk segít az új norvég töltőrendszer.
A Volkswagen a Shanghai Autószalonon koncepció szinten leplezi le az ID elektromos család legnagyobb tagját, a Lounge modellt.
Bár közel sem széria állapotú a lencsevégre kapott elektromos Duster, adhat némi okot a bizakodásra az olcsó elektromos autóra vágyók számára.
Az FCA marketingvezetője jelentette be, hogy nemsokára jön a Fiat 500 új generációja. Csak elektromos verzióban lehet majd kapni.
A Bugatti vezérigazgatója jelentette be, hogy a következő modelljük tisztán elektromos lehet. Napi használatra tervezik, a sebesség kérdése másodlagos.
Az Audi vezérigazgatója jelentette be, hogy nehéz időknek néz elébe a TT. Vagy kikerül a kínálatból, vagy alapvetően megváltozik.
A Bugatti a Genfi Autószalonon nem csak a világ legdrágább autóját mutatta be, hanem a világ egyik legdrágább játékszerét is. Ez a Baby II, egy 30 ezer eurós elektromos kisautó.
Azt már korábban is tudni lehetett, hogy a Volkswagen erősíteni fogja az elektromos palettáját, most viszont már egyenesen elektromos offenzíváról beszélnek a márka képviselői.
Ugyan hivatalosan még nincs sorozatgyártású változat, a Honda máris 15 ezer érdeklődőt regisztrált az elektromos kis városi járgányára.
Ugyan pár éve már szóba került a Hondánál, hogy a lehető legtöbb modelljüket elektromos irányba szeretnék elmozdítani, most viszont pontosítottak: mindegyik minimum hibrid lesz hat év múlva.