A Volkswagen fennhatósága alá tartozó SEAT rekord gyorsasággal állította át az gyártósorait lélegeztetőgépek előállítására.
A Volkswagen fennhatósága alá tartozó SEAT rekord gyorsasággal állította át az gyártósorait lélegeztetőgépek előállítására.
A Mercedes bejelentette, hogy a tervezettnél két héttel hosszabb ideig tart a kecskeméti gyár leállása a koronavírus miatt. Minden alkalmazottat meg szeretnének tartani, ezért most is folynak a tárgyalások a szakszervezetekkel.
A hazai gyárak közül először a Mol állt át a vírus megfékezésére alkalmas eszközök gyártására. Mostantól kéz- és felületfertőtlenítő készül ott, ahol eddig ablakmosót gyártottak.
Egyszerű, mégis hatásos marketinget választott az Audi és a Volkswagen arra, hogy távolságtartásra szólítson fel a járvány idején. Széthúzták az emblémájukat.
A Ford lett az első autógyártó, mely a koronavírus járgány miatt minden létező gyárát leállította. Amerika, Ázsia és Európa egyaránt nem termel a Fordnak ezekben a napokban.
Tegnap még csak az Opel és az Audi magyarországi gyárában jelentettek be leállást, mára viszont tovább romlott a helyzet. Mindenki leáll, ezzel átmenetileg megszűnik nálunk is az autóipar.
Sajnos a mindenhol egyre jellemzőbb ipari leállások már Magyarországon is felütötték a fejüket. A koronavírus miatti helyzet miatt áll le a magyar Audi és az Opel gyár is, a Suzuki pedig minimális kapacitással működik tovább.
Itthon sorra jelentik be a szolgáltatók a kedvezményeket, hogy ezáltal is segítsék a vírus megfékezését illetve a vele járó gazdasági következményeket is enyhítsék. A MOL például csak havi 100 forintot kér a bringázásért.
A kínai BYD, aki eddig főként elektromos autókkal és buszokkal foglalkozott, teljesen a vírus elleni védekezésnek rendelte alá magát. Több millió maszkot és kézfertőtlenítőt gyártanak naponta.
Ahogy a koronavírus járvány terjed Európában, úgy kerül egyre nagyobb bajba az összes létező iparág. Ez természetesen az autóiparról is elmondható, a helyzet pedig napról napra komolyabb.