A Voyager utódjaként bemutatott Chrysler Pacifica hibrid változatán teszteli az önvezető járművekhez fejlesztett technológiáját a Google.
hirdetés
A Voyager utódjaként bemutatott Chrysler Pacifica hibrid változatán teszteli az önvezető járművekhez fejlesztett technológiáját a Google.
Még nagyobb hangsúlyt helyez az elektromos autók fejlesztésére a jövőben a BMW. A bajor gyártó célja, hogy autógyártóból technikai céggé értelmezze át magát.
Ahogyan a fák, úgy az almák sem nőnek az égig. Legalábbis ezt jelzi, hogy állítólag mégsem lesz semmi abból, hogy a vezető tech-óriás, az Apple saját fejlesztésű modellel rukkoljon ki. Az eddig is gyanúsan nagy csendben folyó projektnek alighanem vége. Ezt azokból a hírekből következtette ki a szaksajtó, amelyeket a Bloomberg hírügynökség tett közzé.
Újabb elképzelés született arról, hogyan fogunk autózni a jövőben. A svájci Rinspeed szerint olyan önvezető kapszulában, amely a nappalink hangulatát adja vissza.
Szép nagy pilótafülkéjéről ismerni meg az első, szériában gyártani tervezett vezető nélküli versenyautót, a Roborace DevBot-ot.
Crossoveres formavilággal, önvezérlő technológiával és egy forradalmi benzinmotorral jön majd a Renault/Nissan-csoporthoz tartozó Infiniti újdonsága.
Japánban a Serena legújabb generációjában már bemutatkozott, és hamarosan a Qashqai felszereléseként nálunk is elérhető lesz a Nissan önvezető rendszere.
Még az idén megkezdi saját önvezető autóinak tesztelését a brit utakon a Jaguar Land Rover, az önállóan elboldoguló autók ráadásul egymással is kommunikálnak majd.
2021-ben mutatja be első, teljesen önvezérlő funkcióval is rendelkező autóját a BMW – jelentette be a bajor márka. A cég a fejlesztéshez az Intel és a Mobileye segítségét veszi igénybe.
Szeretjük őket vagy sem, az önvezérlő autók jelentik a jövőt – ez derül ki az IHS Automotive szakértő intézet előrejelzéséből. A jóslat szerint 2035-ben már 21 millió fut majd belőlük az utakon.
2024. november 22.
2024. november 22.
2024. november 21.
2024. november 21.
2024. november 20.
