Három évvel a bemutatása után kapott frissítést az Audi SQ7. Leginkább a szemmel látható részleteken variáltak a művelet alatt, a burkolatok alatt javarészt a már ismert technika rejtőzik.
Három évvel a bemutatása után kapott frissítést az Audi SQ7. Leginkább a szemmel látható részleteken variáltak a művelet alatt, a burkolatok alatt javarészt a már ismert technika rejtőzik.
Az Opel Astra ráncfelvarrása főként azért érdekes, mert egy olyan autóról van szó, mely piacra dobásakor még GM termék volt, most viszont menet közben PSA járgányt csináltak belőle.
Az Audi a Q7-es ráncfelvarrással egy percig sem akarja titkolni, hogy sokat dolgoztak rajta. Nem csak a külső változott, hanem a beltartalom is.
A modellciklus feléhez érkezett a Renault Koleos jelenlegi generációja, így mindenképpen indokolt a vérfrissítés. Dizájnjában alig változik, a motorpaletta viszont jelentősen bővült.
A bajorok felfrissítették az X1-es modellt is. Az új arculathoz illően ebben az esetben sem fogták vissza magukat a dizájnerek a hűtőrács méretét illetően.
A modellciklus feléhez érkezett a Passat legújabb generációja, így meg is ejtették rajta a szokásos ráncfelvarrást a gyáriak. Nem szokványos volt a beavatkozás, a jövő technikáit készítették elő vele.
Természetesen egy kisbusz sem kerülheti el a modernizálást, így a Mercedes V-osztály jelenlegi generációja is megkapta az első frissítését.
A Renault Twingo jelenlegi generációja megkapta pályafutása első frissítését. Óvatosan változtattak rajta, ám gyakorlatilag mindenbe belenyúltak egy picit a gyáriak.
A Ford szépen csendben készítette elő a Mondeo ráncfelvarrást. Nem változott meg drasztikusan, amit igazítottak rajta, az viszont az előnyére vált.
A gigantikus hűtőmaszkokról már egy ideje tudni lehetett, ám nem csak ez az, ami megváltozott a bajor luxuslimuzin esetében. Most hivatalosan is bemutatták, mit is tartalmazott a ráncfelvarrás.