A Renault által még 2004-ben feltámasztott Dacia mára Európa egyik legkedveltebb márkája lett a magánvásárlók körében. Az elérhető árú modellekkel mostanra sikerült átlépniük a nyolcmillió legyártott darabszámos határt is.
hirdetés
A Renault által még 2004-ben feltámasztott Dacia mára Európa egyik legkedveltebb márkája lett a magánvásárlók körében. Az elérhető árú modellekkel mostanra sikerült átlépniük a nyolcmillió legyártott darabszámos határt is.
Bár az Euro NCAP nem is olyan rég alaposan lepontozta a Dacia újdonságát, a Sandero Stepway egyre többször bizonyítja, hogy nagyon-nagyon távol áll az életveszélyes kategóriától.
Bár az új Dacia Sandero passzív biztonsági megoldásai aránylag jól szerepeltek, az aktív baéesetmegelőző eszközök hiányosságai miatt mégis csak két csillagra értékelte az autót az Euro NCAP.
Kiderültek az új Dacia Logan és Sandero technikai részletei is. Sokkal modernebb mindkét autó, mint eddig bármikor, de a legnagyobb változás egyértelműen a dízel egységek hiánya a palettáról.
Az előző heti sejtelmes képek után megérkeztek az első tényleges ábrák a Dacia Logan és a Sandero következő generációjáról.
Két modelljének következő generációját mutatja be egyben a Dacia még ebben a hónapban. Modernebb alapokra épül majd az új Sandero és a Logan.
Brazíliában mutatkozott be a Dacia Sandero sportosabb változatának új változata. Természetesen Renaul márkanévvel lesz kapható az új RS is.
Ami nálunk Dacia, az Dél-Amerikában már Renault. A lényegen viszont nem változtat, azaz igen látványosan frissült fel tőlünk nagyon távol a Logan és a Sandero.
Csaknem a kínálata felég egyszerre újította meg a Dacia. A Sandero és Logan különböző változatainak felfrissített kiadása már megvásárolható a kereskedésekben.
A Paris Motor Show az ideális időpillanat a Dacia számára, hogy négy átdolgozott modellel rukkoljon elő. A mini-modelloffenzívát azért persze továbbra is Kelet-Közép-Európában figyelik a legnagyobb érdeklődéssel.
2024. december 3.
2024. december 3.
2024. december 3.
2024. december 2.
