
A Volkswagen csoport jelentette be, hogy hat éven belül mintegy 36 ezer új töltőt telepítenek ki Európában. Egy részük természetesen a kereskedések területére kerül, a legtöbb pedig a vásárlók otthonába.
A Volkswagen csoport jelentette be, hogy hat éven belül mintegy 36 ezer új töltőt telepítenek ki Európában. Egy részük természetesen a kereskedések területére kerül, a legtöbb pedig a vásárlók otthonába.
A Volkswagen megdöntötte az elektromos körrekordot az ID.R versenyautóval. Majdnem egy percet adtak az eddigi rekorder NIO EP9-nek.
Jürgen Stackmann, a Volkswagen márka Sales- és Marketing igazgatótanácsának tagja beavatta a sajtó képviselőit az ID.3 piaci bevezetésének néhány részletébe.
Az októberi leleplezés előtt szépen szivárognak ki az információk a Volkswagen Golf új generációjáról. Most az új digitális műszerfalat nézhetjük meg egy vázlat segítségével.
Még csak tegnap indította el a Volkswagen az ID.3 előrendelését elősegítő honlapot, máris 10 ezer előjegyzést sikerült regisztrálni. Azért csak ennyit, mert a honlap nem bírta a rohamot.
A Volkswagen mától vesz fel rendeléseket az elektromos ID modellcsalád első tagjára, az ID.3-ra. Három teljesítményszinttel kérhető a németek új generációs villanyosa.
A Volkswagen nem elégedett meg azzal, hogy az ID.R elektromos versenyautó meghódította a Pikes Peak emelkedőjét és Goodwood legendás aszfaltját, a Nordschleife is kell nekik.
Valójában nem új az ötlet, de mindeddig kisipari, egyéni megoldások jellemezték azt, ami törvényszerűen következik az elektromosautó-boomnak köszönhetően: a klasszikus, kultmodellek akkumulátorossá alakítása.
Negyedik szintű, azaz beavatkozás nélkül is magától közlekedő koncepciókat mutat be az Audi és a Volkswagen.
Már korábban bejelentette a Ford és a Volkswagen, hogy közösen fejlesztik a haszongépkármű palettájukat. Most már konkrétumok is vannak, az Amarok lesz az első Ford alapokra épülő Volkswagen.