kocsi.hu magazin
  • Magazin
  • Márkák
  • Használt autók
  • Hirdetésfeladás

Böngészés autómárkák szerint

  • Abarth
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Ariel
  • Aston Martin
  • Audi
  • Aurus
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Buick
  • BYD
  • Cadillac
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Cupra
  • Dacia
  • Denza
  • DMC
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Ducati
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Geely
  • Genesis
  • GMC
  • Harley-Davidson
  • Hennessey
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Ineos
  • Infiniti
  • Isuzu
  • Iveco
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Koenigsegg
  • KTM
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Leapmotor
  • Lexus
  • Lincoln
  • Lotus
  • Lynk&Co
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • MINI
  • Mitsubishi
  • NIO
  • Nissan
  • Opel
  • Pagani
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • RAM
  • Renault
  • Rimac
  • Rivian
  • Rolls-Royce
  • RUF
  • Saab
  • Saleen
  • Seat
  • Shelby
  • Skoda
  • Smart
  • Ssangyong
  • Subaru
  • Suzuki
  • TATA
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Xiaomi

Robotfej is lehetett volna a Porsche logója

2023. július 26. | Autóshír Hírek Porsche | Címkék: autós hírek, logó, Porsche

Ha Porsche, akkor azonnal beugrik mindenkinek a jellegzetes pajzsban ágaskodó lovacskás embléma. Pedig, alakulhatott volna másként is, a 60-as években ugyanis le akarták cserélni a megszokott logót a gyáriak valami sokkal egyszerűbbre. Ezek voltak a lehetőségek!

A Porsche egészen minimálisan módosította nemrég az emblémáját. Érthető, hogy óvatosan nyúltak a dizájnhoz, hiszen ma már kultikus a pajzs közepén ágaskodó lovacska képe. Na de, nem volt ez mindig így, a 60-as években ugyanis közel álltak ahhoz a stuttgartiak, hogy kukázzák az egész koncepciót.

Egészen pontosan az eredeti logó bemutatása után nyolc évvel merült fel annak a lehetősége, hogy komoly változtatásokat eszközölnek a gyáriak. El is készült pár vázlat, melyek szóba jöhettek akkor, de végül elvetették őket. A felmerült lehetőségek között találhatunk körbe zárt „P” betűket, propellert és még egy Transformers fejre hasonlító mintázatot is, ami igazából két egymástól elforduló „P” betű akart lenni.

Mindezekben a közös az volt, hogy sokkal egyszerűbbek voltak és kevesebb szín-váltakozást tartalmaztak. És pontosan ez az, ami miatt meg akarták lépni a gyáriak a cserét, azaz nem azzal volt a baj, hogy nehéz volt legyártani a pajzs alakú és aprólékos emblémát, hanem az, hogy a marketing anyagokra az akkori technológiával nehéz volt rányomtatni.

Szerencsére azonban a változtatásokat nem fogadta el a vezetőség, így maradt a megszokott változat. Talán pont azért vétózták meg a terveket, mert nem lett volna szerencsés pont akkor cserélni, amikor az emberek már megszokták a márka arculati elemeit és elkezdett kimondottan jól menni a szekér.


Kapcsolódó cikkek

  • Porsche-badge-00003-1536×864
    Alig észrevehetően, de megújult a Porsche emblémája
  • ferrariszelep3
    Lélegeztetőgéphez gyárt szelepeket a Ferrari
  • d5b7a525-porsche-pdk-1
    Kiáll az automata váltó mellett a Porsche
  • Porsche-Type-542-1536×864
    Többször is bukott a Porsche a négyajtós kupé…
  • porsche911retro-1
    Retró-Porsche
  • 62e3871c-2019-porsche-macan-s-04
    Erősödött a ráncfelvarrás alatt a Porsche Macan S
  • Porsche-Renndienst-VW-ID-Buzz-And-Porsche-Taycan-1s-1536×864-1-1024×576
    Múltba repít az ID.Buzz a Porsche segítségével
  • porschemulti2
    Régi modellekhez kínál új multimédia rendszert a Porsche
  • 919-london-2
    Mark Webber a Porsche versenyautójával ment dolgozni

Legutóbbi cikkek

  • Nyílt pályán tesztelik az új, középmotoros Toyota MR2-est

    2026. július 24.

  • Éleződik a harc az európai trónért: Minimális a különbség a Dacia Sandero és a Tesla Model Y között

    2026. július 24.

  • Új formával kísérletezik a JLR: Megmutatkozott a magasított, ferdehátú Range Rover GT

    2026. július 23.

  • Bölcs húzás, vagy a vég kezdete? A Honda nem adja fel Kínát

    2026. július 23.

  • Álcázás nélkül mutatkozott meg az Audi A2 e-Tron

    2026. július 22.

Ha jó élményre utazol

kocsi.hu

Kedvező finanszírozási akciók

Euroleasing autólízing
  • Bölcs húzás, vagy a vég kezdete? A Honda nem adja fel Kínát

Használt autók, tesztek

  • Autóbemutató: Dodge Challenger, a világ leggyorsabb sorozatgyártású modellje

    2017. április 12.

  • Renault Thalia (2001-2008) használt teszt

    2015. május 6.

  • Teszt: Mazda5 1.6 CD és 2.0 (2011)

    2015. június 22.

  • Bemutató: BMW 5-ös sorozat (2017)

    2016. október 13.

  • Renault Fuego (1980-1986) használt teszt

    2015. március 12.

Tagfelhő

  • AMG Audi autós hírek Bentley BMW crossover electric elektromos autó Ferrari Fiat Ford genfi autószalon hibrid Honda hyundai hírek Jaguar Kia koronavírus kínai autó Lamborghini mazda McLaren Mercedes Mustang Nissan opel Peugeot Porsche Renault ráncfelvarrás skoda sportkocsi SUV suzuki szuper-sportkocsi tanulmány tanulmányautó Tesla Toyota tuning V8 versenyautó Volkswagen Volvo
Autóstart
kocsi.hu magazin

2026 © Minden jog fenntartva. Adatkezelési nyilatkozat